嵐圖追光在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，榮獲全優(yōu)成績(jī)。這得益于其出色的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。

它的前防撞梁采用鋁合金材質(zhì)，長(zhǎng)度達(dá)1425mm，車頭覆蓋率72.3%，能有效吸收和分散碰撞能量。后防撞梁采用鋼材，長(zhǎng)度為1145mm，覆蓋率為58.1% ，副防撞梁位置是鋁合金結(jié)構(gòu)，通過(guò)螺栓與副車架連接，吸能盒正對(duì)副車架縱梁，讓碰撞力傳遞效果更好。

不僅前排安全有保障，后排同樣出色。嵐圖追光通過(guò)超美標(biāo)90km/h后碰撞測(cè)試，真正做到每個(gè)座位都安全，給車內(nèi)人員全方位的保護(hù)。

從車身結(jié)構(gòu)和材質(zhì)方面來(lái)看，這些設(shè)計(jì)為碰撞測(cè)試的優(yōu)秀成績(jī)奠定了基礎(chǔ)。前副車架采用全框式鋁合金材質(zhì)，通過(guò)6個(gè)點(diǎn)鋼性連接與車身相連，極大提高了車輛前端的整車鋼性和抗扭能力，這對(duì)于在碰撞中保持車身結(jié)構(gòu)完整非常關(guān)鍵，也大大提升了車輛的操控穩(wěn)定性，讓底盤行駛表現(xiàn)扎實(shí)緊湊。后副車架采用一體鋁合金鑄造結(jié)構(gòu)，抗金屬形變強(qiáng)度大、重量輕，并且采用四點(diǎn)軟連接與車身安裝，能過(guò)濾一部分路噪，在保證碰撞安全性的同時(shí)還提升了乘坐舒適性。

在懸架系統(tǒng)上，前懸架采用鋁合金設(shè)計(jì)，減輕簧下質(zhì)量提升操控性能，桿系粗壯承載能力強(qiáng)，空氣彈簧+CDC配置讓日常駕駛和乘坐體驗(yàn)更舒適。后懸架采用四點(diǎn)軟連接與車身安裝，過(guò)濾路噪，同時(shí)預(yù)留后輪轉(zhuǎn)向空間，空氣彈簧+CDC控制系統(tǒng)在舒適性和動(dòng)態(tài)控制方面優(yōu)勢(shì)明顯，五連桿結(jié)構(gòu)還能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的精準(zhǔn)導(dǎo)向。

剎車系統(tǒng)也為安全保駕護(hù)航，ONEBOX高集成式線控剎車系統(tǒng)，百零制動(dòng)距離33.8米，采用前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器，前制動(dòng)卡鉗雙活塞，后制動(dòng)卡鉗單活塞，集成電子駐車功能，制動(dòng)盤防銹處理，擋泥板采用鋁合金材質(zhì)，保證制動(dòng)的可靠性。

總之，嵐圖追光憑借這些優(yōu)秀設(shè)計(jì)和扎實(shí)用料，在中保研碰撞測(cè)試中交出了一份出色答卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）