最新款紅旗H5不是都不用加油。紅旗H5有多個版本，其中燃油版需要加油才能行駛；純電版依靠充電獲取動力；油混版則結(jié)合了燃油發(fā)動機和電動系統(tǒng)，燃油發(fā)動機部分還是需要加油的。不過最新款紅旗H5有氫燃料電池版，這個版本確實不用加油 。

氫燃料電池版紅旗H5搭載氫燃料電池系統(tǒng)和第二代燃料電池發(fā)動機，采用氫燃料，通過氫燃料電池技術(shù)，讓氫氣與氧氣在反應膜的作用下結(jié)合生成水，同時釋放電能來驅(qū)動車輛。這種技術(shù)能量轉(zhuǎn)化效率高，而且無污染，熱效率可達60%-70%。

氫燃料電池版紅旗H5還有不少亮點，在外觀設計上與常規(guī)版差別不大，類似紅旗H9，格柵和車標極具視覺沖擊力。它采用雙儲氫罐設計，加氫速度較快，3到5分鐘就能完成加氫，能滿足450KM左右的續(xù)航里程。并且它實現(xiàn)了大量模塊化、輕量化設計，額定功率65kw，還能在30℃快速啟動。

在動力方面，搭載單電機，額定功率60kW，最大功率140kW，性能接近大眾低功版2.0T燃油發(fā)動機。

紅旗早在2018年就成立了氫燃料動力研發(fā)項目，首款氫燃料發(fā)動機下線后首搭車型就是全新H5 ?，F(xiàn)階段氫能源汽車推行面臨一些問題，比如市場配套不完善、加氫站數(shù)量少等。但長遠來看，氫能源汽車具有排放清潔、補給速度快等優(yōu)勢，是未來新能源領(lǐng)域可行方向。紅旗積極研發(fā)氫燃料動力，為未來做好技術(shù)儲備。相信隨著技術(shù)進步和配套設施完善，氫能源汽車包括紅旗H5氫燃料電池版會有廣闊發(fā)展前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）