嵐圖夢(mèng)想家減速帶測(cè)試表現(xiàn)超棒。它有自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，能進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，最低103mm利于高速駕駛，提升穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性；最高166mm接近SUV高度。

在場(chǎng)地減速帶測(cè)試?yán)铮瑣箞D夢(mèng)想家整體協(xié)調(diào)性相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)它勻速通過減速帶時(shí)，展現(xiàn)出良好的平穩(wěn)性，水杯里的水只有少量灑出，其過濾振動(dòng)的能力在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)顯著。而且通過減速帶時(shí)，僅車輪壓過減速帶發(fā)出“咚咚”兩聲，車內(nèi)晃動(dòng)感極其微弱。

從實(shí)際動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來說，剛上手出停車場(chǎng)，就能明顯感覺到底盤柔軟舒適。經(jīng)過停車場(chǎng)入口的減速帶時(shí)，完全不會(huì)像一般轎車那樣產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)感。這都得益于它出色的懸掛系統(tǒng)以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校。

嵐圖夢(mèng)想家的底盤質(zhì)感十分出色，這為通過減速帶提供了有力保障。在經(jīng)過減速帶時(shí)，車輛能夠很好地化解震動(dòng)，將不舒適的感覺降到最低。它的隔音效果也很好，即便通過減速帶產(chǎn)生一些聲音，也不會(huì)過多傳入車內(nèi)，能讓車內(nèi)人員始終處于安靜舒適的環(huán)境。

另外，嵐圖夢(mèng)想家在座椅配置等方面也下足功夫，增加了按摩、記憶等功能，還有迎賓模式，無論是駕駛者還是乘客，都能享受到舒適的體驗(yàn)。即便在通過減速帶時(shí)，這些舒適配置也能讓大家盡可能減少不適感。

總的來講，嵐圖夢(mèng)想家在減速帶測(cè)試中的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不管是從懸掛系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)的過濾，還是底盤質(zhì)感帶來的平穩(wěn)性，亦或是車內(nèi)舒適的環(huán)境營(yíng)造，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕乘人員帶來了舒適的體驗(yàn)，在應(yīng)對(duì)減速帶這類路況時(shí)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）