紅旗H9開多少公里需要洗積碳沒有固定標準。

一般車輛行駛2至4萬公里，發(fā)動機內(nèi)部積碳可能有一定堆積，可考慮清洗。但具體要綜合多方面因素判斷。

行駛里程方面，經(jīng)常在市區(qū)行駛、走走停停的紅旗H9，由于發(fā)動機長時間處于非經(jīng)濟工作區(qū)，怠速時間長、轉(zhuǎn)速低、空燃比小，燃油不能完全燃燒，積碳形成速度相對較快，建議每1萬公里左右考慮清洗積碳。要是常跑高速，發(fā)動機能保持較好工作狀態(tài)，積碳形成慢，可適當延長至2萬公里再清洗。

車況也是重要因素。若紅旗H9出現(xiàn)明顯動力下降、加速緩慢無力、廢氣刺鼻、油耗較以往增加等情況，即便行駛里程沒達到上述標準，也可能說明發(fā)動機積碳嚴重，需要清洗。

另外，氧傳感器對判斷積碳也有幫助，紅旗H9一般有兩個氧傳感器在三元催化器前后，每10萬公里檢查，若頂端有黑色積碳，可能影響性能，需清洗。

駕駛習慣同樣會影響積碳情況。急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，會使發(fā)動機燃燒不充分，加快積碳形成，這種駕駛習慣下的紅旗H9可能需要更頻繁清洗積碳；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋，發(fā)動機燃燒充分，積碳產(chǎn)生就少，清洗間隔可適當延長。

發(fā)動機技術(shù)也會影響積碳清理頻率。紅旗H9若采用缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等先進技術(shù)，因其燃燒方式和工作條件特殊，積碳可能更容易產(chǎn)生，清洗頻率相對要高些。

總之，判斷紅旗H9洗積碳時機，要綜合行駛里程、車況、駕駛習慣、發(fā)動機技術(shù)等因素，清洗積碳建議去正規(guī)維修店，避免劣質(zhì)清洗劑損害發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）