嵐圖FREE底盤防護板相當(dāng)不錯。

首先看材質(zhì)，底盤大量采用鋁合金材料，占比超70%，這讓底盤比傳統(tǒng)底盤減重30%。鋁合金輕質(zhì)、高強度且耐腐蝕，保證了底盤強度與韌性，提升加速和制動性能，車輛在各種路況下都能穩(wěn)定駕駛。

其底盤基本沒有裸露部分，前后懸被合成材質(zhì)護板覆蓋，雖不抗沖擊，但能保護、導(dǎo)風(fēng)與遮蓋。

結(jié)構(gòu)設(shè)計上亮點很多。全框式鋁合金副車架，內(nèi)部還有兩根加強筋，增強了底盤整體剛性，提升操控性與穩(wěn)定性，激烈過坎沖擊小。副車架前和前防撞梁間有鋁合金吸能區(qū)，提升車身前部剛性，減小碰撞對座艙傷害可能性。

懸掛系統(tǒng)也很厲害。前懸掛采用雙叉臂設(shè)計，利于車輪接地，提升穩(wěn)定性和操控性。上下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)總成都是鋁合金材質(zhì)，降低簧下質(zhì)量，進一步提升操控性和穩(wěn)定性。后懸掛部分，全框式鋁合金副車架搭配粗壯鋁合金復(fù)合連桿，后軸頭支架和上控制臂也是鋁合金材質(zhì)，保證了強度和耐久性。

電池防護到位。采用CTB技術(shù)融合在車身內(nèi)部，有鋁合金框架保護，具備一定抗沖擊能力。電池底部除自身鋁制蓋板，還有一層鋼制護板，并噴涂底盤裝甲。

底盤平整設(shè)計降低風(fēng)阻，配合空氣懸掛和液壓襯套，駕駛感受干凈又舒適。標(biāo)配可調(diào)節(jié)空氣懸架能快速適應(yīng)不同路面，提升駕駛舒適度和車輛穩(wěn)定性。而且還配備藍牙鑰匙，有車外降低車身高度的迎賓功能。

和理想L7相比，嵐圖FREE底盤配置更具優(yōu)勢，材質(zhì)更厚道。和寶馬X5比，在減震表現(xiàn)和整體輕量化方面更突出，空氣懸掛可隨意切換姿態(tài)。

總之，嵐圖FREE底盤防護板在保護底盤、提升操控和穩(wěn)定性等方面表現(xiàn)出色，能滿足日常使用和一般路況需求。要是經(jīng)常行駛在惡劣路況，比如石子路、泥濘路較多，或者對底盤保護要求極高，可考慮加裝質(zhì)量可靠、安裝合理的底板進一步增強防護，但要注意別影響車輛性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）