全新極氪001空氣懸架相當(dāng)不錯。

采用雙腔設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)車身高度和懸架剛度雙重調(diào)節(jié)，最大調(diào)節(jié)范圍達(dá)70毫米，有五檔可調(diào)車身高度。在城市道路能確保平穩(wěn)舒適駕乘，在崎嶇山路也能憑借提升的車身高度和合適的懸架剛度輕松應(yīng)對。

具備智能魔毯功能，由前視攝像頭、激光雷達(dá)與懸架系統(tǒng)協(xié)作。通過高精度數(shù)據(jù)采集，精準(zhǔn)識別前方路面狀況，提前調(diào)整懸架的硬度和車身高度，有效減少車內(nèi)乘員震動感。

不同駕駛模式下表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱，能很好拉住車身，過減速帶等大震動時較軟，20公里左右時速會有一點(diǎn)余震，且前軟后硬，能有效吸收路面振動，提升乘坐舒適性。運(yùn)動模式下路感明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時對晃動抑制出色，此時懸架會變硬，增強(qiáng)車輛響應(yīng)性和操控感。

還通過智能配平功能和CCD電磁減振系統(tǒng)提升舒適性和操控性。智能配平功能根據(jù)車內(nèi)乘員重量分布實(shí)時調(diào)整懸架，CCD電磁減振系統(tǒng)毫秒級響應(yīng)，實(shí)時匹配最佳阻尼效果。

空氣懸架在同價位車型里處于一流水準(zhǔn)，為車輛操控性和舒適性提供有力保障。雖說單腔空氣懸架有只能調(diào)節(jié)車身高度的局限性，但CCD電磁減震系統(tǒng)能彌補(bǔ)不足。并且空氣懸架在終身質(zhì)保范圍內(nèi)，首任車主對后期耐久度的顧慮相對較小。

總之，要是追求更好的駕乘舒適體驗(yàn)，全新極氪001空氣懸架值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）