林肯領(lǐng)航員標(biāo)準(zhǔn)全時(shí)四驅(qū)挺不錯(cuò)。它能根據(jù)行駛狀況和路況自動(dòng)調(diào)整四輪動(dòng)力分配，保障不同路況下的穩(wěn)定性與通過性。

正常行駛時(shí)以前輪驅(qū)動(dòng)為主，這樣能節(jié)省燃油、降低能耗。碰上濕滑路面、泥濘道路或爬坡等復(fù)雜路況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把動(dòng)力傳到后輪，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)抓地力和驅(qū)動(dòng)力，脫困表現(xiàn)良好。

雖說領(lǐng)航員不是專業(yè)硬派越野車，但對于多數(shù)日常使用場景和輕度越野需求，它的四驅(qū)系統(tǒng)足夠用。像在傳動(dòng)效率更高的單后輪脫困中表現(xiàn)佳，交叉軸項(xiàng)目測試也能順利通過。

在動(dòng)力方面，它配備3.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率415馬力，峰值扭矩670牛·米，0到100km/h加速僅需6.13秒，動(dòng)力強(qiáng)勁能為四驅(qū)系統(tǒng)提供有力支持。傳動(dòng)系統(tǒng)采用10速自動(dòng)變速箱，提升加速性能同時(shí)改善了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗12.9L，還能使用92號汽油，提高了燃油適應(yīng)性。

制動(dòng)性能也較穩(wěn)定，連續(xù)10組1000米制動(dòng)測試平均成績43.93米，10組測試成績差距不大，熱衰減現(xiàn)象不明顯，配合四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛更安心。

車內(nèi)空間寬敞，金屬質(zhì)地中控臺(tái)吸睛，大量采用皮質(zhì)和實(shí)木材料，盡顯豪華質(zhì)感。座椅有24項(xiàng)或30項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，還有通風(fēng)、加熱、按摩等功能，舒適性極高。配置豐富，標(biāo)配自適應(yīng)懸架、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、全景天窗、360環(huán)車影像等。

如果主要在城市道路和輕度越野場景使用，林肯領(lǐng)航員的四驅(qū)系統(tǒng)能提供足夠穩(wěn)定性和安全感。不過要注意，最新款取消了帶有扭矩放大功能的分動(dòng)箱，單一前輪脫困能力有所不足，但這并不影響它在多數(shù)場景的優(yōu)秀表現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）