嵐圖汽車的電池續(xù)航里程挺不錯。

就拿嵐圖知音來說，這是一款中型純電SUV，它搭載多種容量電池包，對應(yīng)不同續(xù)航版本。其中108.7kWh的大電池包優(yōu)勢顯著，滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)901公里，遠(yuǎn)超同級別車型。

而且嵐圖汽車用上5C電池等先進(jìn)技術(shù)，配合800V高壓系統(tǒng)，充電速度大幅提升。

嵐圖FREE的電池續(xù)航表現(xiàn)也很亮眼。作為增程式混動車型，它搭載全新一代43kWh的琥珀電池。按照CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航里程達(dá)到318km，四驅(qū)探索版為259km，在同級別車型里處于領(lǐng)先水平。

在實際測試中，四驅(qū)探索版100%電量下表顯續(xù)航259km，在成都晚高峰路況行駛5小時，實際行駛246.5km后電量剩余14%，續(xù)航還有35km，要是強(qiáng)制純電模式，實際純電續(xù)航里程還會超過表顯里程。日常使用中，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航能達(dá)到300km左右，極大緩解了混動車主的‘充電焦慮’。

不同使用場景下，嵐圖FREE的續(xù)航各有亮點。日常上下班通勤距離在50km以內(nèi)，四驅(qū)探索版能做到一周一充。在十堰街道溫柔駕駛、不開空調(diào)時，續(xù)航里程表現(xiàn)出色。就算在山路上下坡行駛，續(xù)航雖有減少但整體可靠。

而且各種計算方法顯示，嵐圖FREE實際續(xù)航里程超過官方數(shù)據(jù)，堪稱‘反向虛標(biāo)’。要是駕駛習(xí)慣良好，像緩慢駕駛、用經(jīng)濟(jì)模式和最強(qiáng)動能回收等，能降低電耗，進(jìn)一步提升續(xù)航能力。

另外，家用220V充電，功率小但不傷電池，補(bǔ)能方便，一次充電能跑一個星期。

東風(fēng)嵐圖曾有一款增程式SUV，搭載39.2kWh三元鋰電池組，CLTC工況下純電續(xù)航里程為210km。在不同路況和使用條件下續(xù)航雖有差異，但整體表現(xiàn)也還可以。

總之，嵐圖汽車在電池續(xù)航里程方面優(yōu)勢明顯，能滿足不同用戶的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）