長(zhǎng)安逸動(dòng) ev460 測(cè)評(píng)那是相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，繼承燃油版優(yōu)雅線條，前臉獨(dú)特，新能源元素藍(lán)色點(diǎn)綴辨識(shí)度高，整體舒展大方、比例協(xié)調(diào)。

內(nèi)飾精致，布局科學(xué)有豪車(chē)感，硬塑料部分質(zhì)感不錯(cuò)，不過(guò)新車(chē)味道大。

空間大，后排座椅不可放倒但家用足夠，后備箱能放兩三個(gè)行李箱。

動(dòng)力方面，電動(dòng)機(jī)最大功率 100 千瓦，最大扭矩 245 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速好，車(chē)體穩(wěn)，電機(jī)平順，無(wú)加減檔沖擊感。

操控方面，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立式懸架，快速劈彎時(shí)信心足，支撐性和動(dòng)態(tài)循跡性出色，駕駛偏向扎實(shí)，執(zhí)行操控命令意愿強(qiáng)，急彎不失控。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向偏輕盈，能保留一些路感。懸架面對(duì)大坑洼處理有韌勁，減振器對(duì)振動(dòng)吸收迅速，彈簧支撐力度充足，只是小振動(dòng)傳遞進(jìn)車(chē)廂對(duì)舒適性有一點(diǎn)影響。

制動(dòng)系統(tǒng)輕踩剎車(chē)因制動(dòng)能量回收介入感覺(jué)有點(diǎn)空虛，深踩制動(dòng)卡鉗迅速工作，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)不介入。

噪音主要是胎噪和風(fēng)噪，后排胎噪和高速 A 柱風(fēng)噪較明顯。

續(xù)航能力強(qiáng)大，通常穩(wěn)定在 450 公里左右，能滿足日常出行。充電也很便捷，T3 出行司機(jī)表示，從 30%剩余電量到 80%，只需要半個(gè)小時(shí)，從 0-80%僅需 50 分鐘。

總之，長(zhǎng)安逸動(dòng) EV460 表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）