嵐圖free的底盤是由東風(fēng)集團(tuán)精心設(shè)計(jì)，由奧迪團(tuán)隊(duì)調(diào)教的。其底盤具有諸多亮點(diǎn)。

采用的高規(guī)格材料中，鋁合金底盤占比高達(dá)90%，這既減輕車身重量，讓操控更靈活，降低油耗，又具備30萬公里耐腐蝕性。

懸掛結(jié)構(gòu)方面，搭載前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架與后H臂獨(dú)立懸架的組合，這種“黃金組合”使車輛過彎時(shí)穩(wěn)定性佳，側(cè)傾小，輪胎抓地力強(qiáng)。

部分車型配備空氣懸架，能根據(jù)不同駕駛模式調(diào)整底盤高度，比如越野模式底盤升高，運(yùn)動(dòng)模式底盤降低。

底盤保護(hù)嚴(yán)實(shí)，前后懸掛都有合成材質(zhì)護(hù)板覆蓋，電池采用CTB技術(shù)嵌在底盤內(nèi)部，有鋁合金框架保護(hù)，底部有鋼制護(hù)板和底盤裝甲。

前懸架是全框式鋁合金副車架，內(nèi)有兩根加強(qiáng)筋，副車架前和前防撞梁之間有鋁合金吸能區(qū)。

后懸架也是全框式鋁合金副車架，下擺臂是粗壯的鋁合金復(fù)合連桿，后軸頭支架和上控制臂都是鋁合金材質(zhì)，后軸電機(jī)有隔音棉和塑料護(hù)板保護(hù)。

在實(shí)際表現(xiàn)中，嵐圖FREE底盤機(jī)械素質(zhì)過硬，車身響應(yīng)快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)、側(cè)傾小，能讓用戶體驗(yàn)到“人車合一”的極致駕控。

總之，嵐圖FREE底盤因出色的材料、結(jié)構(gòu)和技術(shù)，提供了良好的操控性和舒適性，有著類似奧迪的德味兒，底盤質(zhì)感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感和車身控制表現(xiàn)出色，經(jīng)歷顛簸時(shí)底盤回彈少，緊致柔韌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）