對(duì)于紅旗 H5 停車時(shí)到底是先掛 P 檔還是先拉手剎，答案是先拉手剎。

自動(dòng)擋車的 P 檔是由制動(dòng)棘輪和制動(dòng)棘爪組成，車輛掛入 P 檔后駐車制動(dòng)爪和制動(dòng)齒輪機(jī)械接合實(shí)現(xiàn)變速器輸出軸固定。但要是車輛沒(méi)完全停穩(wěn)，輸出軸尚有轉(zhuǎn)速，車輛質(zhì)量大慣性也大，會(huì)對(duì)駐車制動(dòng)爪和制動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械沖擊，速度高時(shí)容易導(dǎo)致 P 檔棘輪或棘爪損傷。

如果在下坡或上坡停車，只掛 P 檔不拉手剎，車輛會(huì)溜車，導(dǎo)致 P 檔棘輪和棘爪完全貼合，下次啟動(dòng)從 P 檔掛入 D 檔車輛容易劇烈抖動(dòng)。所以停車時(shí)要先讓車輛完全停穩(wěn)，然后先拉手剎將車輛輪胎鎖止車速為零，再掛入 P 檔。這樣能減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止 P 擋瑣止閂卡住導(dǎo)致無(wú)法正常解鎖。

在平坦的停車地點(diǎn)，車能穩(wěn)穩(wěn)停住不溜車，先拉手剎或先掛 P 檔都行，看個(gè)人習(xí)慣，對(duì)車也沒(méi)什么傷害。但在有坡度的地方，必須先拉手剎再掛 P 檔。有些車主建議先掛 N 檔再拉手剎然后掛 P 檔，主要是考慮減少變速器在擋位切換時(shí)的反向沖擊。但車輛在研發(fā)量產(chǎn)前都經(jīng)過(guò)各種耐久工況試驗(yàn)，偶爾直接從 D 檔到 P 檔也不一定會(huì)出問(wèn)題?？傊疄榱烁玫乇Ｗo(hù)車輛，尤其是在有坡度的情況下停車，先拉手剎再掛 P 檔更保險(xiǎn)。

紅旗 H5 自動(dòng)擋汽車的操作步驟：S 擋是運(yùn)動(dòng)擋，能保持更大動(dòng)力輸出，減緩升擋速度，在需要更快加速時(shí)選用。M 擋是手動(dòng)擋，可手動(dòng)控制換擋。行駛中，擋位在 D 擋時(shí)向右彈跳就是 M 擋，司機(jī)能自己控制檔位。掛擋操作：電子檔桿上推是 R 檔，下拉是 D 檔。在 R 和 D 檔的狀態(tài)下，推拉檔桿都會(huì)進(jìn)入空擋，而 P 檔可以直接按按鍵。停車熄火：車輛停穩(wěn)后，不踩剎車直接掛 N 擋，接著拉手剎，隨后熄火。然后踩住剎車推到 P 擋，最后拔出鑰匙。也可以先掛空擋，拉手剎，再掛進(jìn) P 檔、松剎車、熄火。還可以先掛空擋，拉手剎，然后再熄火、掛 P 檔、松剎車。需注意紅旗 H5 是電子手剎，熄火會(huì)自動(dòng)拉手剎，但也可以先自己拉手剎。

定速巡航：拉桿往前拉打開，同時(shí)往下壓是 SET，車輛會(huì)以當(dāng)前速度自動(dòng)向前行駛。自動(dòng)開始行駛后，上提和下壓撥桿分別進(jìn)行加速和減速操作。有自適應(yīng)巡航的車，撥桿左邊的旋鈕控制跟車距離。

紅旗 H5 型動(dòng)版起步時(shí)，掛入 D 擋，打開轉(zhuǎn)向燈，觀察車輛周圍情況，確保安全后關(guān)閉電子手剎，輕踩油門，車輛便可以平穩(wěn)起步。停車時(shí)，車輛完全停穩(wěn)后，先將擋位從 D 擋切換到 N 擋，拉起電子手剎，松開腳剎，再次踩住腳剎，然后將擋位推到 P 擋，熄火并拔出鑰匙。如果在坡道停車，可以先掛空擋，拉上手剎，待車輛穩(wěn)定后再掛入 P 擋熄火，以防止卡擋位。還有一種停車方法是車輛停穩(wěn)后不踩剎車，直接掛 N 擋，然后拉手剎，熄火，再踩住剎車，將擋位推到 P 擋，最后拔出鑰匙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）