紅旗 H5 的底盤不是自己研發(fā)的，它來自馬自達。

紅旗 H5 采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，這與馬自達阿特茲的底盤相同，但底盤的調(diào)校會有所不同。

紅旗 H5 過去在底盤表現(xiàn)上依然舒適靈活，完全不同于阿特茲強硬的運動調(diào)校。

雖然底盤并非自主研發(fā)，但紅旗 H5 在這個底盤基礎(chǔ)上做了優(yōu)化和調(diào)整，以適應(yīng)自身的車型定位和目標(biāo)用戶的需求。

前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，能夠有效地減少車輛行駛過程中的震動，提高舒適性。

后多連桿式獨立懸架可以更好地控制車輪的運動軌跡，保證車輛在行駛中的穩(wěn)定性和操控性。

對于消費者來說，紅旗 H5 的底盤配置能夠提供不錯的駕乘體驗。

盡管不是完全自主研發(fā)的底盤，但這并不影響紅旗 H5 在市場上的競爭力。其通過對底盤的精心調(diào)校，依然能夠滿足消費者對于舒適性和操控性的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）