方程豹豹 5 路試實(shí)拍情況很棒。

外觀上，采用最新家族式設(shè)計(jì)，方方正正車頭硬派十足，環(huán)形 LED 燈帶和矩陣式 LED 大燈顯科技感，黑色車漆氣勢滿滿。后備箱蓋和備胎設(shè)計(jì)硬派，腰線搭配隆起翼子板肌肉感強(qiáng)，車身下方寬大護(hù)板與前后保險(xiǎn)杠外包圍連成一體，花瓣式鋁合金輪轂添硬派風(fēng)。

空間方面，車身長寬高分別為 4890mm、1970mm、1920mm，軸距 2800mm。1 米 75 略胖男性坐后排腿部兩拳多空間，頭頂兩拳空間，180cm 人坐后排腿部三拳，頭部一拳四指余量。

內(nèi)飾有層次感，15.6 英寸懸浮式多媒體屏，12.3 英寸液晶儀表盤，次頂配還有 12.3 英寸副駕駛屏幕，搭載比亞迪 Dilink 車機(jī)系統(tǒng)，5G 網(wǎng)絡(luò)、OTA 升級(jí)、語音控制等配置都有。

舒適性上，座椅真皮，有加熱、通風(fēng)、按摩功能，支撐效果好。第一排隔音玻璃，低噪音、厚實(shí)用料和聲學(xué)包，NVH 工程出色，底盤減震舒適。

智能駕駛輔助方面，全系標(biāo)配 5 個(gè)毫米波雷達(dá)、前 6 后 6 個(gè)超聲波雷達(dá)，搭載比亞迪 FiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，還有 9 個(gè)安全氣囊。

動(dòng)力和續(xù)航，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的 DMO 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)功率 660 馬力，總扭矩 760 牛米，百公里加速 4.8 秒，越野性能出色，饋電油耗 7.8L，純電續(xù)航 125km。云輦版運(yùn)動(dòng)性提升，側(cè)傾小懸架回?cái)[少車身跟隨性好，走碎石路和非鋪裝路面反饋高級(jí)飛坡穩(wěn)健。在西藏路試表現(xiàn)出色，高海拔惡劣環(huán)境下性能卓越，以電為主導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)模式打破傳統(tǒng)越野車動(dòng)力衰減魔咒，氧氣稀薄仍動(dòng)力強(qiáng)勁穩(wěn)定，超 500kW 系統(tǒng)功率與低速四驅(qū)檔結(jié)合，陡峭山坡崎嶇路況輕松應(yīng)對(duì)。31.8 千瓦時(shí)刀片電池組保證續(xù)航，支持最大 100 千瓦充電功率及 6kW 對(duì)外放電功率，滿足戶外露營用電需求。

操控性能轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)過濾路面顛簸，蜿蜒山路給駕駛者信心和掌控感。車內(nèi)空間寬敞，座椅貼合人體，長時(shí)間乘坐不易疲勞，通過性好，非鋪裝路面能順利通過。

7 月 13 日至 16 日，24 組車主駕駛從拉薩出發(fā)，途經(jīng)多地抵達(dá)珠峰大本營，歷時(shí) 4 天超 660 公里，驗(yàn)證其安全性、穩(wěn)定性、保障性和生活家屬性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）