奧迪 A4L 減震頂膠常見有這些通?。?/p>

容易老化開裂，車輛長(zhǎng)期使用，頂膠承受沖擊和壓力，加上環(huán)境如高溫、低溫、潮濕影響，材質(zhì)老化、表面裂紋。

會(huì)出現(xiàn)異響，頂膠老化或損壞，車輛行駛尤其過顛簸路段，減震系統(tǒng)工作時(shí)頂膠部位就可能異常響。

減震效果會(huì)變差，正常頂膠能緩沖減震器沖擊力，頂膠出問題，減震器性能受影響，車輛減震效果差，乘坐舒適性降低。

解決辦法：

老化開裂，要定期檢查減震頂膠狀況，每行駛一定里程就檢查，發(fā)現(xiàn)輕微老化跡象如細(xì)小裂紋就及時(shí)換，防問題惡化。

異響問題，聽到異常響聲，立即送車到專業(yè)維修店檢測(cè)，確定是頂膠問題就及時(shí)換新頂膠消除異響。

減震效果變差，先確認(rèn)是否頂膠故障，是就及時(shí)換高質(zhì)量、符合車輛型號(hào)規(guī)格的正品配件，保證減震效果恢復(fù)提升。

檢查前減震頂膠是否需更換，可升起車子檢查底盤。自己動(dòng)手檢查時(shí)，抓住剎車盤用力擺動(dòng)，查看是否有損壞、漏油或者松動(dòng)情況。若發(fā)現(xiàn)頂膠有磨損，通常不是頂膠本身問題，而是限位墊磨損。更換時(shí)，若只是限位墊磨損，可用本田飛度的限位墊進(jìn)行更換。更換時(shí)要注意在限位墊下面墊上一個(gè) 2 毫米的墊片，與頂膠拉開一定距離，緊固螺母時(shí)用扭力扳手調(diào)到 50 牛米緊固，但不能擰太緊，要給限位墊與頂膠之間留出擺動(dòng)的空間。

奧迪 A4L 頂膠壞了會(huì)有多種癥狀，比如異響，車輛減震器工作或原地打動(dòng)方向盤時(shí)頂膠部位都可能發(fā)出異常響聲，還會(huì)方向偏移難以回正回正力度低，噪音變大，車架會(huì)將減震器吸收的震動(dòng)和沖擊傳導(dǎo)至駕乘室，原地轉(zhuǎn)向也會(huì)有異響，舒適性變差過減速帶或坑洼路段有強(qiáng)烈沖擊感，輪胎噪聲增大能聽到轟鳴聲音，直線行駛?cè)菀着芷囕v無法維持直線方向，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)影響減震器使用壽命導(dǎo)致其縮短。

頂膠壞了的原因有不少，像減震器漏油內(nèi)部油液滲漏缺失致壓力不足，減震器內(nèi)部有空行程，頂膠與車身連接部位缺少潤(rùn)滑顛簸扭轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)異響，泥沙過多使油封磨損漏油防塵護(hù)套損壞讓泥沙污染油封，緩沖膠套內(nèi)部橡膠件與柱塞桿異常摩擦，彈簧墊片在顛簸時(shí)與支座異常摩擦，減震器上軸承異常磨損。

針對(duì)這些問題有對(duì)應(yīng)的解決辦法，減震器漏油若柱塞桿密封圈密封不良要及時(shí)更換密封圈，內(nèi)部空行程導(dǎo)致的異響可能得更換減震器。

當(dāng)奧迪 A4L 行駛在顛簸路面上發(fā)出咯吱聲時(shí)，可能涉及下支臂膠套問題，膠套受損或松動(dòng)會(huì)致部件間摩擦和噪音；減震器頂膠失效，頂部膠墊老化或破裂加劇路面沖擊異響；下臂球頭損壞，球頭連接部位磨損或損壞影響懸掛系統(tǒng)正常運(yùn)行；方向機(jī)拉桿和球頭問題，這兩個(gè)關(guān)鍵組件損壞也可能導(dǎo)致車輛行駛中不正常聲響；前減震器故障，漏油或機(jī)械故障致減震器失去緩沖效果引起咯吱聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）