極氪we動(dòng)態(tài)續(xù)航400公里的表現(xiàn)是不錯(cuò)的。

影響這一續(xù)航的因素不少。駕駛習(xí)慣很重要，急加速和頻繁剎車會(huì)加大能耗。

外部環(huán)境如大風(fēng)、小雨天氣會(huì)讓能耗上升，導(dǎo)致續(xù)航減少。車輛配置和模式有影響，單踏板模式下能量回收等級(jí)不同，續(xù)航也不同。

車輛載重、空調(diào)使用同樣會(huì)作用于續(xù)航。

實(shí)際情況中，全程高速且駕駛習(xí)慣較費(fèi)電時(shí)，400公里行程剩余表顯續(xù)航19公里，實(shí)測(cè)約419公里，達(dá)官方NEDC工況續(xù)航526公里的80%左右。

不同季節(jié)和路況續(xù)航有差異。春秋電耗在16.8 - 19.4kWh之間，續(xù)航約430 - 483公里。冬季約350公里。

市區(qū)行駛表顯續(xù)航準(zhǔn)確度高，接近1:1水平。長(zhǎng)途測(cè)試?yán)?，從浙江自駕到江蘇再到河南0度左右環(huán)境能行駛400多公里。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛續(xù)航達(dá)成率9折以上，平均能耗16 - 17kWh/100km，實(shí)際續(xù)航500 - 540公里。

高速長(zhǎng)途滿載且室外溫度7 - 15度時(shí)能耗約20kWh/100km，滿電跑430公里左右，達(dá)成率8折。

總之，極氪we動(dòng)態(tài)續(xù)航400公里不錯(cuò)，但具體續(xù)航因駕駛習(xí)慣、路況、天氣、車速、車輛載重、空調(diào)使用等變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）