極氪001的電門(mén)響應(yīng)速度相當(dāng)出色。

新款極氪001后驅(qū)版電機(jī)功率提升，零百加速表現(xiàn)優(yōu)秀，雙電機(jī)四驅(qū)版更是能達(dá)到3.3秒的零百加速。

實(shí)際駕駛中，電門(mén)響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出線性，提速平穩(wěn)。不管是運(yùn)動(dòng)模式還是其他模式，電門(mén)踏板的響應(yīng)都很及時(shí)，能迅速把駕駛者的意圖轉(zhuǎn)化為車(chē)輛的動(dòng)力輸出。

相比老款，新款極氪001的電門(mén)響應(yīng)有明顯改進(jìn)，試駕時(shí)能明顯感受到這種變化，動(dòng)力響應(yīng)更迅速，給人隨叫隨到的感覺(jué)。

之所以電門(mén)響應(yīng)速度出色，是因?yàn)槠湎冗M(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和優(yōu)化的調(diào)校。搭載的高性能電機(jī)能迅速輸出強(qiáng)大扭矩，車(chē)輛的控制系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制電機(jī)輸出，從而實(shí)現(xiàn)快速平穩(wěn)的電門(mén)響應(yīng)。

另外，極氪001的底盤(pán)懸架是前雙叉臂加后多連桿的組合，搭配雙腔空氣懸架，這在提升車(chē)輛操控性能的同時(shí)，也為電門(mén)響應(yīng)的精準(zhǔn)性提供保障。

極氪001的三種駕駛模式也有不同的電門(mén)響應(yīng)表現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)模式下，駕駛感受類(lèi)似大排量自吸車(chē)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；舒適模式下，電門(mén)響應(yīng)迅速，輸出線性且靈敏；運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力回饋強(qiáng)烈，踩下電門(mén)就有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，甚至?xí)懱ァ?/p>

總之，極氪001的電門(mén)響應(yīng)速度能滿(mǎn)足多數(shù)駕駛者對(duì)動(dòng)力響應(yīng)的需求，不管是追求激情駕駛還是平穩(wěn)舒適，它都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）