增壓中冷和渦輪增壓是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中兩種不同的技術(shù)，它們存在不少區(qū)別。

先說(shuō)應(yīng)用方面，中冷增壓主要通過降低增壓空氣溫度提高空氣密度，來(lái)進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和性能，一般在車輛滿載或特定速度時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

渦輪增壓則主要用于提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，適用于汽油機(jī)和柴油機(jī)，它體積小、重量輕、功率大，能降低單位功率成本。

在作用上，中冷增壓系統(tǒng)并非一直工作，有特定條件，而渦輪增壓主要靠增加進(jìn)氣量提升功率和扭矩，能讓車更有力，可使發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增加 40%甚至更多。

原理也不同，渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣沖力推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪壓送空氣進(jìn)氣缸。

中冷增壓是渦輪增壓器壓縮新鮮空氣后，經(jīng)中段冷卻器冷卻，再經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門到汽缸燃燒室。

另外，中冷增壓有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，能讓增壓溫度降到 50℃以下，利于減少?gòu)U氣排放和提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

需要明確的是，“中冷增壓機(jī)”應(yīng)叫“中冷器”，它是渦輪增壓系統(tǒng)重要組成部分，不是獨(dú)立增壓器。

中冷器主要降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度，因?yàn)闇u輪增壓中空氣壓縮后溫度升高會(huì)影響進(jìn)氣量和增壓效果，中冷器冷卻空氣能提高密度，優(yōu)化增壓效果，它和渦輪增壓器相輔相成，能顯著提高渦輪增壓系統(tǒng)整體性能，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，選擇哪種技術(shù)取決于車輛設(shè)計(jì)用途和消費(fèi)者具體需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）