東南區(qū)定制版奧迪 A4L 相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，它低調(diào)內(nèi)斂又霸氣，大嘴進(jìn)氣格柵、標(biāo)志性四環(huán)，辨識(shí)度高，側(cè)面線條流暢，獨(dú)特后尾燈組，運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅，各種場(chǎng)合都能駕馭。經(jīng)過黑化處理，像黑標(biāo)、熏黑鍍鉻條、燈膜等，看起來神秘個(gè)性。輪轂和卡鉗改裝常見，如輪轂卡鉗烤漆、換大尺寸輪轂提升運(yùn)動(dòng)感，換蜂窩網(wǎng)、加包圍讓車更具攻擊性，車身線條更突出，整體更流暢動(dòng)感，回頭率超高。

內(nèi)飾方面，科技感強(qiáng)高級(jí)感足，全液晶儀表盤和中控屏，方向盤手感好按鍵布局人性化，座椅舒適，智能座艙功能豐富。有 RS 運(yùn)動(dòng)座椅、金屬油門踏板、座椅護(hù)板、鍍鉻座椅開關(guān)，翻毛皮排擋頭，車門處面板可定制碳纖維或多種木質(zhì)材質(zhì)。碳纖維方向盤、碳纖維內(nèi)飾等改裝能增加運(yùn)動(dòng)氛圍和高級(jí)感，抓握手感好駕駛體驗(yàn)棒。棗紅色納帕真皮座椅質(zhì)感高級(jí)，后排中間扶手加大并有杯座，還有后排隱私遮陽簾，舒適性配置豐富。紅內(nèi)飾與黑武士搭配出彩，視覺效果出色。

動(dòng)力上，有兩種 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配 7 速雙離合變速箱，輸出順滑。低功率版本百公里加速 7.1 秒，高功率版本 6.1 秒，動(dòng)力和油耗平衡不錯(cuò)，百公里綜合油耗 6.5L 左右，還有多種駕駛模式可選。比如 40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，日常駕駛輕快有力，雙離合變速箱配合下燃油經(jīng)濟(jì)性較好，通暢路況 6 到 7 個(gè)油，綜合油耗約 8.5 升。

操控性出色，基于 MLB evo 平臺(tái)打造，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛調(diào)教恰到好處，四驅(qū)系統(tǒng)加持，各種路況都能應(yīng)對(duì)自如。舒適性極佳，座椅采用高品質(zhì)材料，五連桿獨(dú)立懸掛舒適，主動(dòng)降噪技術(shù)讓車內(nèi)安靜，空調(diào)系統(tǒng)給力，儲(chǔ)物空間充足。

智能科技方面，MMI 觸控系統(tǒng)反應(yīng)快，語音控制等功能強(qiáng)大，智能駕駛輔助系統(tǒng)能減輕駕駛疲勞，360 度全景影像方便停車。定制版的氛圍燈有 32 種顏色可選，能依據(jù)心情和場(chǎng)景隨意切換，還有動(dòng)態(tài)效果能跟著車內(nèi)音樂節(jié)奏變化，亮度調(diào)節(jié)方便在原車控制上就能操作，材質(zhì)也好光線柔和均勻能提升車內(nèi)檔次，還能加門板燈、鐳射燈和門檻燈。

輪胎方面有多種選擇，米其林靜音舒適但易鼓包耐磨性差價(jià)格高，倍耐力運(yùn)動(dòng)性能和抓地力出色但舒適性較差，固特異耐磨性不錯(cuò)性能均衡但胎噪大，馬牌舒適性高胎噪小但抓地力一般耐用性差，鄧祿普性價(jià)比高綜合性能不錯(cuò)，普利司通耐磨性好性能均衡。要注意輪胎規(guī)格，常見型號(hào)有 225/50R17、245/40 R18 等。更換輪胎要去正規(guī)店，注意保養(yǎng)，如每 10000 公里四輪定位和輪胎換位、定期檢查氣壓、磨損到標(biāo)記及時(shí)更換、檢查輪胎表面處理問題。

保養(yǎng)費(fèi)方面，小保一般 1500 元左右，大保 1 到 3 萬，堅(jiān)持 5000 到 7000 公里小保一次機(jī)油問題不大。

在 B 級(jí)豪華轎車市場(chǎng)，奧迪 A4L 與寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)相比更低調(diào)親民，價(jià)格優(yōu)惠幅度大，性價(jià)比高?？偟膩碚f，如果不介意等待，想要獨(dú)一無二、完全合心意的車，愿意花錢和心思養(yǎng)護(hù)，那東南區(qū)定制版奧迪 A4L 值得，能讓您享受獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）