林肯冒險家的疲勞駕駛提示功能相當不錯。它通過多種方式來判斷駕駛者是否處于疲勞狀態(tài)。比如方向盤振動、液晶儀表盤中的文字閃頻提示。有的車主午后行駛超過 2 小時就會收到提示。

其疲勞駕駛提示功能主要通過林肯 CoPilot360? Plus 系統(tǒng)中的 DSMC 駕駛員狀態(tài)檢測實現(xiàn)，通常利用車內(nèi)后視鏡附近的攝像頭監(jiān)測駕駛員視線、面部特征。雖說判斷標準不完全明確，存在誤報情況，但出發(fā)點是為保障駕駛安全。

林肯冒險家還搭載了先進的智能輔助駕駛系統(tǒng)，其中 DSMC 駕駛員狀態(tài)檢測功能可監(jiān)測駕駛員的視線、疲勞程度、注意力等，及時提醒休息或停車。林肯冒險家四驅(qū)尊雅增加了疲勞駕駛提示等實用配置，能更好保障行車安全和提供便捷。

30.28 萬元的售價合理，能被消費者接受。相比入門版，四驅(qū)尊雅版在安全方面更有保障。和兩驅(qū)頂配版相比，多花一點錢就能擁有四驅(qū)系統(tǒng)，性價比更高。四驅(qū)系統(tǒng)在復雜路況下能提供更好的操控和穩(wěn)定性。

外觀上是原汁原味的美系風格，車頭大尺寸鍍鉻進氣格柵彰顯豪華，車身兩側(cè)大尺寸鍍鉻鋁合金輪圈提升運動效果。新車長寬高分別為 4615、1887、1630mm，軸距為 2711mm，車尾貫穿式尾燈內(nèi)部采用 LED 光源辨識度高。

內(nèi)飾方面，雙液晶顯示儀表搭配彰顯豪華的細節(jié)布局很出色，多功能方向盤有大量鍍鉻材質(zhì)，觸摸手感好。

動力上搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 180kW，峰值扭矩 390Nm，匹配 8 速手自一體變速箱，動力強勁換擋平順。

使用林肯冒險家的 L2 輔助駕駛功能時，要牢記這些功能只是輔助，駕駛者仍要時刻掌控方向盤和剎車，確保行車安全。

自動駐車：上車后默認開啟，在等紅綠燈、城市擁堵、出庫坡道等場景下，完全剎停就能自動啟動 Autohold。

全速自適應巡航：上高速和車流量不大的城市環(huán)線必開，車輛會自動跟隨前車速度調(diào)整，前方無車按設定速度上限行駛，超車時深踩油門，松開油門后速度自動回到設定巡航速度，但高速行車右腳要放在剎車板上。

主動剎車與車側(cè)預警：車輛會根據(jù)自身速度預判碰撞風險，儀表盤紅底白字快速閃爍預警并降速。車側(cè)預警通過后視鏡提示燈閃爍，提醒左右側(cè)后方來車情況。

車道保持與疲勞駕駛提示：默認開啟疲勞駕駛提示，車道保持在高速行車時使用，設置為“提示+輔助”，靈敏度可選，開啟后在彎道能感覺小幅修正方向盤，但反應有時慢半拍。

并線輔助和道路標識識別：并線輔助在側(cè)面有車時應阻止并線，但實際存在感不強。道路標識識別目前只能識別“限速標識”，超速會閃爍并語音提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）