奧迪 A4L 的前剎和后剎都很不錯。

前剎負責(zé)整車約 70%的制動力，前剎車盤和前剎車片都比后剎大得多，磨損也更快，通常更換兩只前剎車片才需更換一次后剎車片。前剎車盤像 A4L 45 前置剎車盤通常是 380mm 并配備 4 活塞固定式剎車卡鉗。

后剎方面，2 驅(qū)和 4 驅(qū)的后剎車片尺寸相同，4 驅(qū)車型性能更好，帶磨損指示端，剎車片級別通常為 GH 摩擦系數(shù)平均約 0.5，2 驅(qū)車型后剎車片不帶磨損指示端，剎車片級別一般為 FG 摩擦系數(shù)平均約 0.4。四驅(qū)還匹配了 330mm 的通風(fēng)盤后剎車盤以滿足散熱和性能的要求。

奧迪 A4L 剎車效果出色，比如最輕的 A4L 能在 40 米內(nèi)從時速 100 公里完全靜止，連續(xù)十次制動沒有熱衰減，波動極小，說明制動系統(tǒng)品質(zhì)高。而且剎車腳感偏硬，不會軟綿綿，踩下去能迅速反應(yīng)，阻尼感很強，給駕駛者足夠信心，制動力度釋放線性，全程制動力能保持在 1g 左右，制動力道十足。

剎車片比較耐磨，有人開 7 萬公里拆下剎車片發(fā)現(xiàn)還有很多。剎車油每 4 年或者每行駛 6 萬公里需要更換，在沿海地區(qū)每兩年要換一次。超過 4 萬公里之后每次保養(yǎng)都要檢查剎車片厚度，低于 3 毫米就換掉。

如果要改裝剎車卡鉗，比如改 Rotora 前六后四雙卡鉗剎車系統(tǒng)等能提升剎車性能，但要綜合考慮用途、成本和車輛實際情況謹慎選擇。新的剎車需要磨合期，讓剎車盤與剎車皮完全接觸，剎車效果才能完全體現(xiàn)。

前輪剎車片磨損更快是因為剎車時汽車重心會前傾，前剎車要比后剎車承受更大的力，比例約為 7:3，所以前輪的剎車盤一般比后輪的要大些。駕駛習(xí)慣和路況也會影響剎車片磨損，頻繁急剎車、在路況差的地方開車會加快磨損，剎車片本身用久了也會自然變薄。

奧迪 A4L 原廠的剎車片質(zhì)量好，跟車子剎車系統(tǒng)完美適配，材質(zhì)耐磨性和耐熱性都不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）