極氪001直線加速比賽的表現(xiàn)相當出彩。

0 - 400 米加速，僅用 12 秒就完成。在和蘭博基尼等百萬級超跑對比中能勝出。

它采用 8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，提高電機槽滿率，每個電機輸出 200kW 功率，雙電機總功率達 400kW，輪端扭矩 7680N·m。電機效率高達 97.86%，磁阻轉(zhuǎn)矩占比超 65%，熱衰減低，連續(xù) 8 次加速性能穩(wěn)定。

在賽道上，和奧迪 R8 對決，展示出一流機械素質(zhì)。配備空氣懸架，離地間隙能在 117mm 到 200mm 切換，最低 117mm，接近超跑的超低重心設計讓行駛更穩(wěn)定。CCD 電磁減震系統(tǒng)實時調(diào)整懸架阻尼大小，前雙叉臂、后多連桿全鋁后懸架提供高韌性支撐和卓越濾震效果，可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向器智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向精度及響應速度，100 到 0km/h 制動距離僅 34.5m，連續(xù) 12 次制動性能穩(wěn)定。

極氪 001FR 零百加速 2.02 秒，100 - 200 加速 3.8 秒，0 - 400 米成績超布加迪威龍，還搭載四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)等核心技術(shù)。

國外暴力測試中，零百加速僅 3.8 秒，車重超 2 噸還有這表現(xiàn)，實力強。

100 邁至 150 邁直線加速，油門響應快，車輪不打滑。彎道試駕全力剎車車身姿態(tài)穩(wěn)，連續(xù)多個彎道加減速都穩(wěn)，得益于最新一代博世 ibooster 2.0 制動助力系統(tǒng)。

基于吉利 SEA 浩瀚架構(gòu)，配備前后兩臺對稱永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，最高車速超 200km/h，零百加速進 3 秒俱樂部，動力優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）