極氪001搭載麒麟電池后的續(xù)航表現(xiàn)相當出色。CLTC 綜合工況下其續(xù)航里程可達 1032km，是目前純電量產(chǎn)續(xù)航里程最高的車型。

麒麟電池體積利用率超過 72%，能量密度可達 255Wh/kg，在相同條件下電量相比特斯拉 4680 電池提升 13%。采用全球首創(chuàng)的多功能彈性夾層以及電芯大面積冷卻技術，在超長續(xù)航、電池包安全性、電池壽命、充電效率 4 大維度實現(xiàn)四效合一。

實際測試中，不同環(huán)境下都有優(yōu)秀成績。比如 13℃-17℃全程高速駕駛，平均時速 98km/h，高速真實續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗 16kWh/100km，續(xù)航達成率 83.8%。

20℃恒溫環(huán)境全程城市道路行駛，平均時速 41km/h，城區(qū)真實續(xù)航里程達到 1036.8 公里，能耗 13.2kWh/100km。

在高海拔的青藏高原腹地格爾木，16℃-26℃環(huán)境和 77.3%高速路況及中低速行駛條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗 14.7kWh/100km。

極氪 001 能有如此優(yōu)秀的續(xù)航，一方面得益于麒麟電池的先進技術，其電池系統(tǒng)能量密度達 200Wh/kg，百公里耗電量僅 14.9 度，比比亞迪唐 EV 電耗更低。另一方面車輛自身性能也很優(yōu)異，后電機采用含碳化硅技術永磁同步電驅系統(tǒng)，工作效率提升至 95%。

此外，極氪 001 還提供了其他續(xù)航版本配置。比如搭載 100 千瓦時動力電池的 WE 版車型，單電機后驅續(xù)航里程 741 公里；搭載 86 千瓦時的 WE 版車型，雙電機四驅續(xù)航里程 546 公里；匹配 100 千瓦時動力電池的 ME 版和 YOU 版車型，雙電機四驅續(xù)航里程均為 656 公里。

新款極氪 001 搭載 100 度麒麟電池包，續(xù)航里程可達 750 公里，最大充電倍率 4C，充電 5 分鐘能補充續(xù)航 210 公里，充電 10 分鐘可達 390 公里。還首發(fā) 95 度神行電池包，充電倍率 5C，SOC 從 10%到 80%最快僅需 11 分半，充電 5 分鐘續(xù)航增加 256km。

總之，極氪 001 麒麟版的續(xù)航在新能源汽車中表現(xiàn)突出，能很好地滿足用戶長途駕駛和市區(qū)通勤的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）