路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版使用的發(fā)動(dòng)機(jī)為 2.0T 英杰力發(fā)動(dòng)機(jī),并配備 48 伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)有低功率和高功率版本。低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 200 馬力,320 牛米,在 1200 到 4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩,配備 48v 輕型混合動(dòng)力系統(tǒng),使用鋁合金氣缸蓋,匹配 9at 變速器。
高功率版本有 249 馬力,最大扭矩為 365 牛米,在 1300 到 4500 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩,同樣配備 48v 輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和鋁合金氣缸蓋,匹配 9at 變速器。
英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)是捷豹路虎自主開發(fā)的,自 2015 年推出后成為旗下燃油車型主要?jiǎng)恿碓粗?,目前國產(chǎn)的是 2.0T 四缸汽油版,未來可能引入 1.5T 三缸版本。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓介入時(shí)機(jī)早、響應(yīng)速度快,輕踩油門就能感受到源源不斷的動(dòng)力,無論在公路還是山路,動(dòng)力反饋及時(shí)絲滑。
而且,這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合 9 擋手自一體變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁,搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),采用多片離合器中央差速器,能提高汽車的脫困能力和車輪的機(jī)械抓地力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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