方程豹仰望原地掉頭的性能非常出色。

它基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，能爆發(fā) 505kW 最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩，動力強勁，為原地掉頭提供充足動力支持。

全球首創(chuàng)的豹式掉頭模式通過電控精準控制前后電機正反方向，轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米，這在同級中優(yōu)勢明顯。

在越野通過性方面，豹 5 接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)的車型最小離地間隙可達 310mm。還有 16 種駕駛模式隨心切換、前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅(qū)等多種越野功能和配置，這都有助于在復雜路況下精準操控和靈活轉(zhuǎn)向。

方程豹 5 探索版的豹式掉頭功能在特定條件下表現(xiàn)良好，通過前后輪反轉(zhuǎn)能在狹窄道路上實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎掉頭，電機功率大，后電機反轉(zhuǎn)可縮小轉(zhuǎn)彎半徑至 3.4 米，在同級越野機動性方面有優(yōu)勢。

另外，內(nèi)飾方面，豹 5 內(nèi)部有三塊中控屏，中間屏幕 15.6 英寸、分辨率 2.5K，儀表盤 12.3 英寸長條式設(shè)計，副駕駛屏幕有娛樂功能。中央通道的換擋機構(gòu)可升降，擋把下有水晶按鍵配備各種功能。

動力上，新車是四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機 1.5T，前 200kw 后 285kw，發(fā)動機最大凈功率 135kw，性能強。新車喝 92 汽油，支持快充，滿油電輕松跑 1200 公里，無須擔心續(xù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）