上汽大通 G90 的底盤技術相當出色。

它采用前麥弗遜式獨立懸架和后五連桿獨立懸架，這種組合能提供很好的抗傾能力和抗顛簸性，為車內(nèi)創(chuàng)造舒適的駕乘環(huán)境。

在良好的鋪裝路面上，底盤能給予不錯的乘坐舒適性。

碰到較大坑洼時，懸架系統(tǒng)能迅速過濾震動，不會有多余彈跳，車內(nèi)晃動輕微，質感上乘。

2024 款 G90 底盤舒適性全面升級，后五連桿技術經(jīng)過升級調(diào)校，更契合 MPV 的出行場景，還升級了液壓級插片式減震技術，用戶乘坐舒適性提升 30%。

經(jīng)過底盤硬件及調(diào)校手段的優(yōu)化，G90 讓駕乘人員在城市坑洼路面、維修路面等常見路況下能有更好的駕乘體驗。

在沿湖山路急彎較多的情況下，G90 底盤表現(xiàn)出色，操控良好，能保證車輛有良好的車身姿態(tài)。

通過一些橋面與路面的接縫時，僅能感到輕微震動，懸架能穩(wěn)穩(wěn)接住車身，舒適性很棒。

總之，上汽大通 G90 的底盤技術在舒適性、操控性和適應性方面都有出色的表現(xiàn)，能滿足不同路況下的駕乘需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）