嵐圖 SUV 混動的高強(qiáng)度鋼那是相當(dāng)不錯。

它用的高強(qiáng)度鋼最高能達(dá) 2000Mpa，這可是全球量產(chǎn)車?yán)镒罡邚?qiáng)度的用料。

車身上高強(qiáng)鋼加鋁合金占比超過 77%，熱成型鋼占比達(dá) 27.3%，靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度有 37500Nm/°，在全球都是領(lǐng)先的。

碰上車輛翻滾，車頂強(qiáng)度能達(dá)車重 4.6 倍，頂壓承壓 105kN，讓車內(nèi)的人很安心。

還有嵐圖首創(chuàng)的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和 2000MPa 鋁硅涂層車門防撞梁，強(qiáng)度跟飛機(jī)起落架差不多。

車身以駕駛艙為核心，用高強(qiáng)度籠式環(huán)繞設(shè)計，乘員四周關(guān)鍵地方都是超高強(qiáng)度鋼。

針對新能源車特點(diǎn)，多方位安全設(shè)計也到位，電池包框架能承受 20 噸擠壓，超國標(biāo)兩倍，保護(hù)電芯。

1500MPa 強(qiáng)度下護(hù)板解決底盤低易傷電池包的問題，電池包上蓋能耐 1000℃高溫，熱失控時保護(hù)車內(nèi)人員。

像嵐圖 FREE 也是，籠式車身骨架座艙高強(qiáng)度鋼占 75%，熱成型鋼占 31%。

首創(chuàng)的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱提高正面碰撞承受力，B 柱車門防撞梁強(qiáng)度 2000MPa 保障側(cè)面碰撞時乘員空間。

實(shí)際碰撞中表現(xiàn)出色，事故里基本沒傷，對方車卻受損嚴(yán)重。

C-NCAP 測試?yán)锔黜?xiàng)保護(hù)都獲五星評價。

總之，嵐圖 SUV 混動和嵐圖 FREE 的高強(qiáng)度鋼都很可靠，保障了車輛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）