24 款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)不是綠牌。它采用 1.5T 油電混動(dòng)系統(tǒng)，配備鎳鈷錳酸鋰蓄電池，但這套混動(dòng)系統(tǒng)不滿(mǎn)足上綠牌的條件，所以只能上藍(lán)牌，且需要交稅。

不過(guò)這款車(chē)優(yōu)點(diǎn)多多。

動(dòng)力方面相當(dāng)出色，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 96 千瓦電機(jī)配合 ECVT 變速箱，動(dòng)力響應(yīng)快，油電轉(zhuǎn)換平滑，沒(méi)明顯頓挫感。市區(qū)工況下，油耗僅 4.71L，加滿(mǎn)油后續(xù)航達(dá) 1252km。

外觀時(shí)尚大氣，前臉沿用林肯 Z 的柵格設(shè)計(jì)，發(fā)光車(chē)標(biāo)、貫穿式燈條增加儀式感。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)從 820A 升級(jí)到 8155，操作更絲滑，還有 carplay 功能。中控按鍵位置和工藝質(zhì)感改進(jìn)，改為中控屏幕操控更簡(jiǎn)潔。

音響是曼哈頓旗下頂級(jí) Revel 音響系統(tǒng)，內(nèi)置 14 揚(yáng)聲器中置功放，音質(zhì)好。

隔音上，前排雙層隔音玻璃全系標(biāo)配 ANC 主動(dòng)降噪。

空間比老款 MKC 寬敞，后排座椅能前后調(diào)節(jié) 15cm。

車(chē)機(jī)的 27 英寸聯(lián)屏從主駕位貫穿到副駕，可根據(jù)副駕乘坐情況自動(dòng)識(shí)別調(diào)整畫(huà)面，操作不影響駕駛。中控部分傳統(tǒng)的鋼琴式換擋按鈕位置和工藝質(zhì)感加強(qiáng)，布局簡(jiǎn)潔，新款把繁瑣按鍵改為中控屏幕操控，還全系加入無(wú)線(xiàn)充電模塊方便手機(jī)充電。

總之，雖然 24 款林肯冒險(xiǎn)家混動(dòng)不能上綠牌，但在很多方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）