奧迪機械增壓和渦輪增壓哪個好？這得看您的具體需求。

機械增壓靠發(fā)動機驅動皮帶或鏈條壓縮空氣進氣缸，響應快，低轉速就能提供穩(wěn)定扭矩，適合快速加速，像高性能跑車就常用。它結構簡單、可靠耐用，維修成本和維護難度低，城市擁堵路況駕駛輕松。而且機械增壓在任何工況都能實時響應，動力輸出線性平穩(wěn)，低轉速扭矩大，適合城市駕駛。不過相對復雜，維修成本高，還可能增加發(fā)動機重量。

渦輪增壓是用廢氣驅動渦輪壓縮空氣，能在不提高排量時提高動力，降低燃油消耗，適合城市駕駛和高速巡航。小排量能實現(xiàn)高動力輸出，節(jié)油還降排放，高速動力儲備好、推背感強。但結構復雜，故障率比機械增壓高，渦輪要達到一定轉速才啟動，低速動力輸出可能不如機械增壓，部分車主覺得駕駛感受不夠線性。

長期在北京郊區(qū)日常通勤，高速和市區(qū)非嚴重堵車時，奧迪 6 缸 3.0T 機械增壓比 4 缸 2.0T 渦輪增壓更省油，因為機械增壓結構簡單、重量輕。但渦輪增壓高速行駛時動力輸出平順，加速性能好，響應速度快。

要是您追求快速加速和高性能，想要更線性自然的加速感，對燃油效率有要求，選機械增壓。注重燃油經(jīng)濟性和日常駕駛舒適性，特別是高速動力儲備，選渦輪增壓。新款奧迪 A6 全系用渦輪增壓，就是因為它高速性能優(yōu)勢明顯。

總之，按自己需求和駕駛習慣選就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）