捷途大圣油電混合優(yōu)點(diǎn)眾多。

動(dòng)力上，綜合功率達(dá) 240kW，超強(qiáng)扭矩 545N·m，百公里加速僅 7 秒，跟主流 2.0T 車型有得一拼。

能耗方面，起步純電驅(qū)動(dòng)，短途 EV 模式 0 油耗，巡航自動(dòng)切換油電串聯(lián)增程模式，虧電燃油發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，續(xù)航超 1000km，綜合省油率 50%以上，剎車或空擋滑行自動(dòng)啟動(dòng)智能動(dòng)能回收系統(tǒng)。

駕駛體驗(yàn)很平順，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)能在純電、串聯(lián)、并聯(lián)模式智能切換，TSD 雙軸驅(qū)動(dòng)技術(shù)讓變速器換擋沒(méi)動(dòng)力中斷和損失。

配置不錯(cuò)，支持 3000W 大功率外放電，露營(yíng)體驗(yàn)好。

技術(shù)先進(jìn)，基于昆侖智混平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)，搭載 iCAT 智能控制相位技術(shù)、iHEC 4.0 智效燃燒系統(tǒng)等黑科技，熱效率高。

外觀也出色，硬朗有型，基于昆侖架構(gòu)以場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)，覆蓋多種出行場(chǎng)景，能滿足年輕用戶需求。

總之，捷途大圣油電混合是一款很不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）