汽車空調(diào)低壓管結(jié)霜，原因有不少。

正常運行時，剛開始由于冷凝溫度和壓力低，毛細管供液量少，蒸發(fā)壓力降低，會短暫結(jié)霜，壓縮機運行不久就會融化，5 分鐘內(nèi)就正常運轉(zhuǎn)。

要是不正常結(jié)霜，像膨脹閥有故障，不能感應(yīng)低壓管實時溫度，開度無法調(diào)節(jié)，溫度過低就會結(jié)冰，得換膨脹閥。

蒸發(fā)器溫度傳感器失效也不行，它檢測蒸發(fā)器溫度給自動空調(diào)控制單元，溫度低于 2℃空調(diào)就停，它壞了檢測不了溫度數(shù)據(jù)，低壓管就結(jié)冰，得換新傳感器。

制冷系統(tǒng)臟堵，制冷劑不能正常循環(huán)也會結(jié)霜。

連接管有截流，比如癟了、彎曲了，得檢查換管。

空調(diào)過濾網(wǎng)堵了，節(jié)流后壓力降低也導(dǎo)致低壓管結(jié)霜。

缺氟也可能讓低壓管結(jié)霜，如果壓縮機運轉(zhuǎn)很久霜還不消失，可能就是缺氟，要加制冷劑。

用了好幾年的空調(diào)突然結(jié)霜可能正常，因為氟可能泄漏。剛安裝不久就缺氟，可能是制冷系統(tǒng)泄漏。

蒸發(fā)器上溫度傳感器出問題或者線路故障，ECU 得不到正確信號，空調(diào)也容易結(jié)霜。

總之，遇到汽車空調(diào)低壓管結(jié)霜，先判斷是不是正常的短暫結(jié)霜，不是的話就按這些原因逐一排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）