東莞林肯領(lǐng)航員的航空座椅相當(dāng)不錯(cuò)。

空間方面，車長(zhǎng) 5355mm、寬 2073mm、高 1937mm，軸距達(dá) 3112mm，為三排座椅提供充足空間，第三排腿部空間超 1000mm，坐倆成人沒(méi)問(wèn)題，三人稍擠。

功能方面，第三排有高級(jí)揚(yáng)聲器、USB 充電接口、置物空間、水杯支架、空調(diào)出風(fēng)口等，標(biāo)配真皮座椅。背板能調(diào)節(jié)，開后備箱時(shí)可在車尾操作移動(dòng)和抬起座椅增加后備箱空間。

第二排是亮點(diǎn)，能前后移動(dòng) 10 厘米，右側(cè)乘客可通過(guò)車門電動(dòng)按鈕控制副駕駛位置。兩個(gè)獨(dú)立座椅中間有寬大扶手臺(tái)，提供臺(tái)下儲(chǔ)物空間，手肘處真皮包裹。車門上有電動(dòng)座椅收納按鈕方便進(jìn)入第三排。還有 220v 電源、后屏娛樂(lè)系統(tǒng)、兩副耳機(jī)，安裝兒童座椅進(jìn)出第三排無(wú)需拆卸，小角度折疊前傾即可。不過(guò)第二排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)。

市面上常見多種改裝方案。比如只更換中排兩個(gè)航空座椅和第三排沙發(fā)床，座椅是領(lǐng)航員專用配色與原車一致，扶手側(cè)面有開關(guān)控制面板能調(diào)節(jié)至 160 度左右，有通風(fēng)加熱按摩功能，座椅可左右側(cè)移留出過(guò)道。

也可以拆除中排扶手更換兩個(gè)獨(dú)立航空座椅，皮料顏色與原車一致，選用 nappa 皮觸感好，具備電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用功能，風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣。

還能更換帶扶手的航空座椅套件，用尺寸更優(yōu)良的中央扶手箱替代原本扶手，帶飛翼造型科技感足，能放置水杯，液晶觸控屏可控制座椅功能，門上按鈕能一鍵調(diào)控座椅。改裝時(shí)不能貪便宜選淘汰的商務(wù)車座椅，要選適合領(lǐng)航員的專用座椅提升舒適性和車輛檔次。

航空座椅采用優(yōu)質(zhì)納帕皮，多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)，有通風(fēng)、按摩、加熱、腳托、USB 充電等功能，樣式和功能可個(gè)性定制，預(yù)留中排過(guò)道，原車色系優(yōu)質(zhì)納帕皮，頭枕有林肯 Logo，全包腳墊享受舒適生活。

原廠座椅在配色上與原車一致無(wú)色差，能保持車內(nèi)風(fēng)格協(xié)調(diào)統(tǒng)一。開關(guān)控制面板采用麥吧赫同款，位于座椅扶手側(cè)面方便調(diào)節(jié)功能，座椅能調(diào)節(jié)至 160 度左右，通風(fēng)、加熱、按摩等舒適功能齊全，可有效緩解駕乘疲勞，還能左右側(cè)移為進(jìn)出第三排留出過(guò)道，提高車內(nèi)空間靈活性和便利性。但與前排座椅相比在功能和豪華程度上稍顯遜色，且對(duì)于個(gè)性化需求高的用戶比如追求更多調(diào)節(jié)角度、特殊座椅材質(zhì)等可能無(wú)法完全滿足。

原車座椅存在一些問(wèn)題比如扶手寬大占用橫向空間，座椅和頭枕偏硬影響乘坐舒適。 解決方案就是將原車座椅替換為多功能全電動(dòng)觸控真皮包裹的豪華航空座椅。這種座椅用進(jìn)口小牛皮包裹，填充高密度記憶海綿，坐感柔軟長(zhǎng)期乘坐也不塌陷。 功能豐富有通風(fēng)、加熱、按摩、記憶調(diào)節(jié)、扶手冰箱、后排進(jìn)入智能調(diào)節(jié)、無(wú)線充電等，全部操控集成于扶手處的液晶觸摸屏，操作便捷。 中間扶手部分相對(duì)原車壓縮了寬度，給座椅分配了更多空間，乘坐更舒適自在。 座椅設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué)，在不損失腿部空間的情況下，腰部和頭枕處可電動(dòng)調(diào)節(jié)適應(yīng)各種體型和身高的乘坐者。 而且座椅顏色與原車毫無(wú)色差，做工針腳等細(xì)節(jié)十分考究，能完美融合原車內(nèi)飾不會(huì)有突兀感。 另外改裝可以全國(guó)上門安裝，只需 4 個(gè)小時(shí)就能完成無(wú)損原車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）