行車制動(dòng)就是我們常說(shuō)的腳剎，是在汽車行駛過(guò)程中，通過(guò)踩下剎車踏板，讓剎車油液經(jīng)管道傳輸?shù)絼x車卡鉗，使剎車片卡住，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛四個(gè)輪胎的減速或停車操作。正常行駛時(shí)一般會(huì)用到行車制動(dòng)，比如跟車距離過(guò)近需要減速保持車距。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是抬起油門(mén)踏板但不踩離合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。比如在汽車下坡時(shí)，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能有效控制車速勻速，減少剎車系統(tǒng)的磨損。而且發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是個(gè)緩慢的減速過(guò)程，在非緊急情況下能減少剎車片使用，增加其壽命。在特殊路況如渣油路面、泥濘冰雪路面、長(zhǎng)下坡、崎嶇山路等，應(yīng)多利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，靈活結(jié)合駐車制動(dòng)，減少腳制動(dòng)。

行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：工作原理不同，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，行車制動(dòng)是將剎車踏板機(jī)械力轉(zhuǎn)化為液壓力傳遞到制動(dòng)器；使用場(chǎng)景不同，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)常用于特殊環(huán)境，行車制動(dòng)用于正常行駛；制動(dòng)力作用位置不同，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)主要作用于驅(qū)動(dòng)輪，行車制動(dòng)作用于車輛四個(gè)輪胎。

總之，正確了解和運(yùn)用行車制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能增強(qiáng)對(duì)車輛的控制，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）