奇瑞瑞虎 5x 減震硬的原因有這幾個。

一是車輛出廠時減震器調校偏硬，這是設計上的安排。

二是多連桿獨立懸架的設計，雖說能保證過顛簸路面時平穩(wěn)，但可能帶來沖擊感。

三是前懸架配置帶有橫向穩(wěn)定器的雙向作用筒式減震器，后懸架采用帶有橫向穩(wěn)定器的雙作用筒式減震器，這種配置有時會讓減震感覺較硬。

減震器在汽車懸掛系統(tǒng)中很重要，能抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和來自路面的沖擊，讓汽車行駛更平順。車過不平路面，吸震彈簧能過濾震動，可彈簧自身會往復運動，減震器能抑制彈簧跳躍，提供平穩(wěn)行駛體驗。

要是感覺減震特別硬，可以后期改裝減震器來改善。不過要注意，駕駛車輛在水泥路面通常沒事，但過減速帶速度得盡量慢，太快可能損壞減振器和車輛底盤其他零件。新車減震硬且沒漏油等故障就不用太擔心，可以去 4S 店檢查底盤和懸掛確認有無問題，和其他車對比也能更好判斷自家車減震狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）