紅旗 H9 既有渦輪增壓發(fā)動機，也有機械增壓發(fā)動機。

2.0 升的是渦輪增壓發(fā)動機，能輸出 252 馬力和 380 牛·米的最大扭矩，5500 轉(zhuǎn)每分鐘達最大功率，1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘提供最大扭矩，還融入了 48V 輕混動系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體，減輕重量提升燃油經(jīng)濟性和動力響應(yīng)。

3.0 升的是機械增壓發(fā)動機，能輸出 283 馬力和 400 ?！っ椎淖畲笈ぞ兀?780 到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘達最大功率，2500 到 4780 轉(zhuǎn)每分鐘提供最大扭矩，同樣有缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。

渦輪增壓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時與自然吸氣差別不大，轉(zhuǎn)速超閾值渦輪介入后動力更強，加速性能好，比如高轉(zhuǎn)速時動力足。油耗方面，日常短途代步、市區(qū)頻繁起停油耗高，高速行駛?cè)紵浞钟秃牡?。穩(wěn)定性和故障率上，如今技術(shù)成熟，正常使用和定期保養(yǎng)與自然吸氣發(fā)動機差別不大，但保養(yǎng)費用高，對機油要求高。

機械增壓發(fā)動機經(jīng)過機械增壓器動力加持，能實現(xiàn)升功率 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，0.5 秒就能達到最大扭矩，低轉(zhuǎn)和高轉(zhuǎn)工況都有穩(wěn)定增壓效果，動力響應(yīng)更強更迅捷。3.0L V6 機械增壓發(fā)動機有可變滾流燃燒技術(shù)，改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，減少爆震，兼顧動力性和燃油經(jīng)濟性。還有高效熱管理技術(shù)、水冷排氣歧管技術(shù)、高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油燃燒更充分，提升燃油經(jīng)濟性和發(fā)動機可靠性。

紅旗 H9 的這兩種發(fā)動機都有各自優(yōu)勢，能滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）