紅旗 H9 的最小離地間隙，標(biāo)準(zhǔn)高度一般為 150 毫米。

如果配備了空氣懸掛系統(tǒng)，最小離地間隙能達(dá)到 175 毫米。

在一些特定情況下，底盤最小離地間隙在 188 毫米至 248 毫米之間變化。標(biāo)準(zhǔn)高度為 188 毫米，最大可升高至 248 毫米。

這個(gè)空氣懸掛系統(tǒng)支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，有標(biāo)準(zhǔn)模式下的兩檔手動(dòng)調(diào)高功能。而且，當(dāng)車輛速度達(dá)到 120 或 110 公里/小時(shí)時(shí)，底盤會(huì)自動(dòng)降低。

紅旗 H9 采用前后全鋁副車架，自主設(shè)計(jì)的鋁型材焊接副車架實(shí)現(xiàn)了副車架位置減重 30% 的輕量化水平，有助于提高底盤性能。

其前懸掛是雙叉臂獨(dú)立懸掛，使用全鋁合金材質(zhì)，減輕懸掛簧下質(zhì)量，提升操控穩(wěn)定性。后懸掛是多連桿獨(dú)立懸架，連桿用全鋁合金材質(zhì)，高速過彎時(shí)車輛尾部尋跡性更強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)下方有玻璃纖維下護(hù)板，能防底盤損傷，提升車輛 NVH 性能。輪拱隔音材料厚實(shí)，車內(nèi)靜音效果好。副車架連接位置用高級(jí)液壓襯套，提升底盤質(zhì)感。

所以，綜合來看，紅旗 H9 底盤設(shè)計(jì)出色，最小離地間隙能滿足多種路況需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）