紅旗 H5 混動采用的是 BSG 混動系統(tǒng)。

裝有 ISG 電機(jī)的車價格較高，起步至少二十萬，紅旗 H5 混動價格沒到這個水平，所以不是 ISG 電機(jī)。

其 48V 輕混系統(tǒng)增加了 48V 電動機(jī)，能啟動發(fā)動機(jī)也能發(fā)電，能降低油耗和動力總成重量。

動力總成是發(fā)動機(jī)+BSG+離合器耦合電機(jī)的 TMH 混動系統(tǒng)，但不清楚是 P3 構(gòu)型的 TMH1 還是 P2 構(gòu)型的 TMH2。

輕混系統(tǒng)啟動震動噪音小，有動力回收系統(tǒng)，踩剎車能回收能量給電池充電，實現(xiàn)節(jié)能減排。

48V 輕混系統(tǒng)電壓 48V，用功率型鋰離子電池和 BSG 電機(jī)替代傳統(tǒng)的。

紅旗 H5 混動分別搭載 1.8 升和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.8 升的最大功率 145kw，最大扭矩 320 牛米，有缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金缸蓋，配 6AT 變速箱。

1.5 升的最大功率 124kw，最大扭矩 258 牛米，也有缸內(nèi)直噴和鋁合金缸蓋，配 7 速雙離合變速箱。

紅旗 H5 前懸架麥弗遜獨立懸架，后懸架多連桿獨立懸架，能提高操控和舒適性，指導(dǎo)價 15.98 - 22.58 萬。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）