19 款?yuàn)W迪 A4L 車拆解情況不錯(cuò)。

底盤和老款相比基本沒變化，結(jié)構(gòu)和用料保持豪華車水準(zhǔn)，大量鋁合金應(yīng)用，雙球雙叉臂、五連桿結(jié)構(gòu)是豪華車配置，能應(yīng)對(duì)各種路況。

內(nèi)飾方面，前引擎蓋撐桿變?yōu)殡p液壓桿，單鎖頭變雙鎖頭，鋁合金后防撞梁讓人踏實(shí)，止震板用橡膠效果好。

動(dòng)力全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有高中低三個(gè)功率調(diào)校，中功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)功率 140 千瓦、扭矩 320 牛米，采用混合噴射技術(shù)，加速不錯(cuò)，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，起步時(shí)離合器直接貼合，規(guī)避了抖動(dòng)和異響。

駕駛感受在 BBA 中中等，方向盤有少許虛位，回正舒適，力反饋適中，轉(zhuǎn)向有舒適、平衡、運(yùn)動(dòng)三種模式，轉(zhuǎn)向力相對(duì)較輕，低速轉(zhuǎn)向和停車入位輕松。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，隔音降噪好，漆面色差控制不錯(cuò)。

底盤內(nèi)部構(gòu)造整齊，減少風(fēng)阻。護(hù)板前半部分是硬性樹脂發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，后半部分是軟質(zhì)玻璃纖維變速箱和前懸架護(hù)板，底盤中部平整，用軟質(zhì)玻璃纖維材質(zhì)，尾部有防磕碰涂層。

懸架多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，特別是五連桿式，通體鋁合金材質(zhì)，前懸架細(xì)節(jié)優(yōu)化，后懸架也為五連桿結(jié)構(gòu)，底盤線路保護(hù)全面，隔熱阻燃性能好。

副車架小巧，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組成的動(dòng)力總成長度較長且靠近底盤中部，副車架主要承載重量部分在車軸位置，前副車架下方有田子結(jié)構(gòu)防護(hù)。

底盤還針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)特殊設(shè)計(jì)，用非金屬材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、底盤兩側(cè)毛氈護(hù)板和尾部防護(hù)板，讓底盤更平整。

總之，19 款?yuàn)W迪 A4L 拆解情況整體保持豪華品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）