極氪001FR在不同賽道的圈速成績(jī)?nèi)缦拢?/p>

在上海國(guó)際賽車場(chǎng)，圈速為2分16秒39；

在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)是該賽道的中國(guó)最速量產(chǎn)車，但未提及具體圈速；

在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)，圈速為1分42秒99，最高尾速273km/h；

在上海天馬賽車場(chǎng)，圈速為1分05秒91；

在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，圈速為1分37秒041，排名第18，是前20名中唯一的中國(guó)車型。

極氪001FR能取得如此出色的成績(jī)，主要?dú)w因于幾個(gè)方面。

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)是關(guān)鍵，其采用全球首發(fā)量產(chǎn)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)1265馬力，峰值扭矩1280?！っ祝惆偌铀賰H需2.07秒，還有能實(shí)現(xiàn)+10%功率的超頻模式，在“萊科寧模式”下可瞬時(shí)爆發(fā)1300Ps。

出色的操控技術(shù)也不可或缺，搭載四輪扭矩矢量控制技術(shù)，每個(gè)車輪能獨(dú)立控制扭矩輸出，最大側(cè)向G值達(dá)1.4G。

在硬件配置上，全車配備高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，能提供最高178公斤下壓力，還有Brembo碳陶打孔制動(dòng)盤、AP Racing 10活塞制動(dòng)卡鉗、KW高性能絞牙避震器等，兼顧散熱通風(fēng)和制動(dòng)效果。

此外，還搭載全球首次量產(chǎn)的8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，專屬開發(fā)的極氪智能驅(qū)動(dòng)模式包括競(jìng)速、飄逸、超頻、彈射起步四種模式，作為首款800V電氣架構(gòu)產(chǎn)品，匹配100kWh麒麟電池，充電效率高，并有專屬設(shè)計(jì)的全域熱管理系統(tǒng)和散熱風(fēng)道，確保連續(xù)12次零百加速后動(dòng)力無衰減。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）