紅旗 H9 發(fā)動機(jī)包裹嚴(yán)實(shí)，原因主要在于其發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)且復(fù)雜，需要良好保護(hù)并優(yōu)化工作環(huán)境。

搭載的 3.0L V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)擁有高效機(jī)械增壓技術(shù)，0.5 秒就能達(dá)最大扭矩，改善低轉(zhuǎn)動力輸出，不論低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)都有穩(wěn)定增壓效果，動力響應(yīng)強(qiáng)勁、迅捷。

可變滾流燃燒技術(shù)能隨車輛工況改進(jìn)氣道開合角，增進(jìn)氣氣流滾流比促湍流形成，提燃燒效率降爆震幾率，兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

高效熱管理技術(shù)用全新電子水溫控制精準(zhǔn)控水溫，提暖風(fēng)溫升速，降摩擦功提熱效率，降油耗減顆粒污染物排放。

水冷排氣歧管技術(shù)結(jié)合熱管理技術(shù)，冷車啟動時(shí)能快暖機(jī)，高負(fù)荷工況下降排氣溫度與污染物排放，滿足嚴(yán)排放法規(guī)。

高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)在氣缸內(nèi)設(shè)噴油嘴精準(zhǔn)控燃油壓力和噴油量，燃油霧化好燃燒充分，提混合氣燃燒效率，保動力輸出可控性，降油耗減機(jī)油稀釋，提燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

所以包裹嚴(yán)實(shí)是為讓這些先進(jìn)技術(shù)更好發(fā)揮作用，給駕駛者出色駕駛體驗(yàn)。

紅旗 H9 發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部顯凌亂，一是因全封閉式設(shè)計(jì)雖隔音好但限部件布局，致內(nèi)部不夠規(guī)整。二是配置豐富，眾多線路、管道和傳感器要合理布局實(shí)現(xiàn)功能，所以布局較復(fù)雜。

車主定期清潔維護(hù)發(fā)動機(jī)艙能保持相對整潔，注意別直接用水沖以免損電子部件。

廠家未來研發(fā)改進(jìn)可優(yōu)化布局提空間利用率，讓部件排布更合理規(guī)整，用更先進(jìn)技術(shù)和材料在保性能同時(shí)減線路和管道復(fù)雜度。

紅旗 H9 發(fā)動機(jī)蓋有好處，能增高級感讓發(fā)動機(jī)艙規(guī)整美觀，效仿豪華品牌提升整體質(zhì)感。能隔音讓發(fā)動機(jī)靜謐性更好提車輛 NVH 表現(xiàn)。還能防塵給發(fā)動機(jī)艙多一層保護(hù)。

但也有弊端，會增維修保養(yǎng)難度，有蓋板車型維修保養(yǎng)麻煩，還可能影響散熱，沒蓋板車型別私自加裝。

有人覺得國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)加蓋是技術(shù)不自信，實(shí)則國產(chǎn)車配置厚道，像領(lǐng)克、WEY 等國產(chǎn)高端品牌售價(jià)不高但配置豐富，一套發(fā)動機(jī)蓋板成本不低，國產(chǎn)車愿意配置體現(xiàn)厚道。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）