本田皓影碰撞測試有很多最新的好消息。

在駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞中，A、B 柱、車底邊梁用 1500MPa 高強(qiáng)度熱成型鋼，A 柱和門檻幾乎零變形，ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)瓦解沖擊力，保障乘員區(qū)域安全。

側(cè)面碰撞方面，全系標(biāo)配 10 安全氣囊，前后排貫穿式側(cè)氣簾與后排側(cè)面氣囊讓前后排都安全。

車頂強(qiáng)度測試中，整車骨架 50%高強(qiáng)度鋼防止車艙變形，承壓強(qiáng)度達(dá) 6.7 倍自重。

車外行人安全指數(shù)方面，時(shí)速 40 公里的頭型試驗(yàn)、上腿型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)中，機(jī)艙蓋和前保險(xiǎn)杠有潰縮空間，降低對行人傷害。

車輛輔助安全指數(shù)測評中，搭載 Honda SENSING 360 安全超感，5 個(gè)毫米波雷達(dá)和升級攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控，有 9 項(xiàng)輔助駕駛和 5 項(xiàng)駕駛安全感應(yīng)功能實(shí)現(xiàn)預(yù)警和制動。

中保研碰撞測試的 6 項(xiàng)，包括車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全等，皓影均獲最高評價(jià)「G」。

皓影還接受了懂車帝《懂車大爆炸》欄目的拆解，前防撞梁寬 1400mm 占車身總寬度 75%，防撞梁中部抗壓測試能承受最大負(fù)荷 30.25 噸，有效潰縮量 194.9mm 吸收 32.44 千焦能量，橫向碰撞有很多地板橫梁加固底盤，車身抗扭剛度提升 15%，A、B 柱中間層強(qiáng)度實(shí)測抗拉強(qiáng)度超官方數(shù)據(jù)，高壓油箱采用定位柱設(shè)計(jì)，底盤護(hù)板安裝密集工整，發(fā)動機(jī)護(hù)板是鋁合金材質(zhì)。

新一代皓影在六項(xiàng)測試中都獲最高評價(jià) G 優(yōu)秀，采用 Honda 獨(dú)有 ACE 承載式車身結(jié)構(gòu)吸收分散能量，A 柱和門檻幾乎無變形。車頂載荷質(zhì)量比 SWR 達(dá) 6.7，遠(yuǎn)超行業(yè)水平，翻車時(shí)能保留生存空間。正面碰撞有多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，腿部氣囊束縛下半身，提高保護(hù)效果，25%偏置碰撞中車身剛性強(qiáng)獲 G 評價(jià)。側(cè)面碰撞強(qiáng)化橫向骨架抑制地板變形，PHEV 車型用橫骨強(qiáng)化地板面保護(hù)電池，駕駛員與后排乘員頭部保護(hù)得分均為 G，10 氣囊 360°保護(hù)乘員，座椅/頭枕靜態(tài)與動態(tài)評價(jià)是 G，能護(hù)頸部要害部位。

車外行人安全指數(shù)測試獲優(yōu)秀 G 評價(jià)，腿型試驗(yàn)滿分 9 分，整車 50%以上車身骨架用高強(qiáng)度鋼，18.7%以上用超高強(qiáng)度材料，重要部分用 1500MPa 熱成型鋼加強(qiáng)。

總之，本田皓影碰撞測試表現(xiàn)出色，安全性可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）