上汽大通 G10 水溫高的原因有多種。

冷卻系統(tǒng)故障是常見原因。像散熱器堵塞，灰塵雜物堆積在散熱片上影響散熱，散熱器風(fēng)扇故障，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速不夠，無法有效帶走熱量。

水泵若損壞或葉輪磨損，會使冷卻液循環(huán)不暢致水溫升高。節(jié)溫器故障，打不開或打開不完全，冷卻液無法大循環(huán)散熱。

冷卻液不足無法充分吸收和帶走發(fā)動機(jī)熱量。發(fā)動機(jī)缸墊損壞會讓水道和氣缸相通，高溫氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)致水溫升高。

水箱漏水，有裂縫或密封不良，冷卻液泄漏影響冷卻效果。車輛長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如連續(xù)爬坡、重載行駛等，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生熱量多，超過冷卻系統(tǒng)散熱能力。

遇到水溫高的情況，要先檢查冷卻液液位，不足及時(shí)添加。清理散熱器確保散熱片干凈。檢查風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，有故障及時(shí)維修或更換。查看水泵工作，有問題修理或更換。確認(rèn)節(jié)溫器能否正常打開，故障就更換。檢查水箱有無漏水，有漏點(diǎn)及時(shí)修補(bǔ)或更換。懷疑發(fā)動機(jī)缸墊損壞找專業(yè)人員檢修更換。避免車輛長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，合理安排行駛方式。

水溫表突然升高，可能是發(fā)動機(jī)冷卻液缺少，要檢查添加，同時(shí)查看水箱、水管有無漏水。水箱散熱片堵塞要清洗。水箱冷凝器表面塵土多影響散熱，需沖洗。

冷卻風(fēng)扇故障，比如溫控開關(guān)或水溫傳感器控制的風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，電子風(fēng)扇高速檔損壞，維修或更換新風(fēng)扇。節(jié)溫器損壞及時(shí)更換。水泵循環(huán)有問題檢查工作狀態(tài)。汽缸墊故障導(dǎo)致水溫異常要檢修。水箱污垢多就清洗，很臟拆下徹底清洗。

停車水溫高，冷卻系統(tǒng)故障可能是主因，如散熱器堵塞、風(fēng)扇故障等。水泵損壞或葉輪磨損致冷卻液循環(huán)不暢。節(jié)溫器打不開或打開不完全。冷卻液不足。發(fā)動機(jī)缸墊損壞。水箱有裂縫或密封不良。車輛長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油版高速高溫，可能是冷卻系統(tǒng)問題，如冷卻泵損壞、溫度開關(guān)失效、冷卻液不足，更換冷卻泵、修復(fù)開關(guān)或添加冷卻液。

機(jī)油質(zhì)量差、量少或過舊，更換、添加或清洗機(jī)油。散熱器堵塞、泄漏、風(fēng)扇損壞，清理、修補(bǔ)或更換。長時(shí)間高速行駛、重載行駛或頻繁急加速致發(fā)動機(jī)過載，減少負(fù)載、改善行駛條件或維護(hù)發(fā)動機(jī)。

傳感器故障，如溫度、壓力、流量傳感器故障，更換、校準(zhǔn)或檢測系統(tǒng)。水箱缺水、冷卻液不足、水箱阻塞。

堵車開空調(diào)水溫偏高，過了堵車路段正常，原因可能是冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，由溫控開關(guān)或水溫傳感器控制。冷卻水不足。節(jié)溫器損壞。水箱堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）