崔克MARLIN7是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)。

車(chē)架用的是鋁合金ALPHA材質(zhì)，輕質(zhì)堅(jiān)固，焊接工藝是魚(yú)鱗焊，特別結(jié)實(shí)耐用，二百多斤的人騎也沒(méi)問(wèn)題。

輪胎是29寸的MAXXIS，寬度29/2.4，專(zhuān)為越野準(zhǔn)備，爬坡能力出色。

傳動(dòng)方面，F(xiàn)SA的ALPHA DRIVE配合禧瑪諾的DEORE1*10變速系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，能應(yīng)對(duì)不同路況。

剎車(chē)有MT200油壓碟剎或彥豪剎車(chē)，剎車(chē)手感好，下大坡能及時(shí)剎停。

全車(chē)內(nèi)走線預(yù)留孔，方便改盤(pán)或加升降座椅。車(chē)座是BONTRAGER，防滑性不錯(cuò)但稍硬。

車(chē)子沒(méi)腳撐，預(yù)留了后行李架孔，能加后行李架和擋泥板。前叉是ROCK SHOX的JUDY，可靠結(jié)實(shí)但稍硬。牙盤(pán)中軸不是中空一體的。

從優(yōu)點(diǎn)看，車(chē)很結(jié)實(shí)耐造，適合體重大、個(gè)子高的人。操縱感出色，熟悉后能輕松掌控。安裝簡(jiǎn)單，顏值高，騎著舒服，物流速度快還無(wú)破損，輪轂聲音好聽(tīng)，配置的禧瑪諾指撥和剎車(chē)表現(xiàn)良好，品牌質(zhì)量好，車(chē)架幾何不錯(cuò)。

崔克MARLIN7作為入門(mén)級(jí)越野山地車(chē)，性價(jià)比高。它融合了高性能與實(shí)惠價(jià)格，設(shè)計(jì)靈感源于競(jìng)賽級(jí)幾何形狀。5000元左右的定價(jià)，提供的價(jià)值遠(yuǎn)超價(jià)格范圍。核心價(jià)值在于將經(jīng)濟(jì)實(shí)惠組件與競(jìng)賽級(jí)設(shè)計(jì)元素融合，確保日常騎行和賽道挑戰(zhàn)中的出色性能。精心挑選的中高品質(zhì)組件讓騎行體驗(yàn)如高端車(chē)型。輕盈高效的Alpha銀色鋁制車(chē)架提供卓越耐用性和輕量化，Bontrager車(chē)輪確保穩(wěn)定性和舒適感。懸架系統(tǒng)精心調(diào)校，能應(yīng)對(duì)各種崎嶇路況。集成功能為越野和山地騎行者提供理想起點(diǎn)，新手和經(jīng)驗(yàn)豐富騎手都能找到滿足感。

它是入門(mén)到中級(jí)山地車(chē)市場(chǎng)的翹楚，輕巧且功能強(qiáng)大。相對(duì)于Marlin5和Marlin6，它配置更高，避震器升級(jí)為Rockshox，有禧瑪諾的油壓碟剎和禧瑪諾1×10DEORE級(jí)別的變速系統(tǒng)。

作為這一系列的頂配，它繼承了上一代Marlin8，達(dá)到專(zhuān)業(yè)越野級(jí)別，有更強(qiáng)大的SROM 1×12段變速，碩大飛輪適合松軟爬坡路面，專(zhuān)業(yè)Rockshox氣壓避震器能定制壓力和回彈，還有升降坐管，可玩性和專(zhuān)業(yè)性更高。

大家可以從價(jià)格、顏色、性能出發(fā)，選到適合自己的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）