廣汽傳祺用的是什么牌子的發(fā)動(dòng)機(jī)
廣汽傳祺用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是自主研發(fā)的。
最初使用的是意大利菲亞特品牌的 2.0 升 Twin-Spark 發(fā)動(dòng)機(jī),后來(lái)決定自主研發(fā)以提高競(jìng)爭(zhēng)力。
主要的自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)有 2.0L 直列四缸自然吸氣直噴汽油機(jī),性能出色且穩(wěn)定。
引進(jìn) 1.8TS 發(fā)動(dòng)機(jī)后,對(duì)雙火花塞系統(tǒng)升級(jí)改造,重新設(shè)計(jì)缸蓋和點(diǎn)火系統(tǒng),改善排放和 VVT 控制,還加入 BOSCH 的點(diǎn)火、噴油、EMS 控制系統(tǒng)和電裝最新一代的 VVT 控制系統(tǒng),提升燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐用性。
鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)由廣汽自主研發(fā)的 2.0T+豐田 THS 混動(dòng)系統(tǒng)組成。其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用廣汽 GCCS 燃燒控制系統(tǒng)、米勒循環(huán)、350bar 高壓直噴系統(tǒng)、雙流道增壓器、電控廢氣閥、進(jìn)排氣中置 VVT、水冷中冷、低壓 EGR、可變機(jī)油泵、平衡軸等技術(shù)。
廣汽傳祺發(fā)布的第四代 2.0ATK 發(fā)動(dòng)機(jī)以 42.1%的熱效率超越豐田本田,采用阿特金森循環(huán),15.6 的超高壓縮比,還有 M10 火花塞、高能點(diǎn)火、全可變機(jī)油泵、凸輪軸滾動(dòng)軸承、DLC 涂層、360bar 高壓直噴、低溫廢氣再循環(huán)等多項(xiàng)技術(shù)。
起初廣汽傳祺搭載的 1.3t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 5 速手動(dòng)變速箱和 7 速雙離合變速箱,后期加入 1.5t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱增加了愛信的六 at 手自一體變速箱。
總之,廣汽傳祺所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽傳祺自主研發(fā)的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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