CT5 和奧迪 A4L 實(shí)測(cè)情況各有千秋。

凱迪拉克 CT5 頂配車(chē)型過(guò)減速帶懸掛硬但電磁懸掛過(guò)彎表現(xiàn)出色，90 出彎車(chē)身姿態(tài)從容，抓地力強(qiáng)。加速到 160 后重剎，剎車(chē)靈敏線性，Brembo 卡鉗作用大。全油門(mén)調(diào)頭，米其林輪胎抓地力好，電磁懸掛極限高。非鋪裝路面快速通過(guò)，懸掛變軟無(wú)多余震動(dòng)，底盤(pán)高級(jí)。10AT 變速箱加速和低速無(wú)頓挫，但運(yùn)動(dòng)模式下深踩油門(mén)有渦輪遲滯。HUD 分辨率高，主動(dòng)降噪好，液晶儀表不錯(cuò)但不如 A4 的虛擬座艙。

奧迪 A4L 雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，彈射起步加速推背感強(qiáng)，過(guò)彎速度減到 60 降檔積極，更適合激烈駕駛，油門(mén)貼腳，但連續(xù)重剎后剎車(chē)性能下降明顯。內(nèi)飾方面后排乘坐不如 CT5 舒服，路噪大，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，車(chē)機(jī)有遲滯。

操控上，凱迪拉克 CT5 全系后驅(qū)配置，有超跑級(jí)運(yùn)動(dòng)四件套，包括第四代 MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)、mLSD 增強(qiáng)版機(jī)械式限滑差速器、定制高性能 Brembo 制動(dòng)系統(tǒng)、米其林 PS4S 高性能輪胎，有效保持車(chē)身穩(wěn)定，耐高溫，輪胎抓地力好，過(guò)彎迅速，提升駕控樂(lè)趣。奧迪 A4L 搭載的 Quattro 系統(tǒng)減配，操控性能降低，前驅(qū)車(chē)型操控差。

智能輔助駕駛方面，凱迪拉克 CT5 搭載新一代 SUPER CRUISE 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，達(dá)到 L2+級(jí)，支持自動(dòng)變道等功能，而奧迪 A4L 搭載 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，需選裝才有。

設(shè)計(jì)上，凱迪拉克 CT5 中期改款更具個(gè)性和辨識(shí)度，進(jìn)氣格柵雖小但搭配獨(dú)特設(shè)計(jì)，車(chē)尾造型獨(dú)特。尺寸上，凱迪拉克 CT5 比奧迪 A4L 更修長(zhǎng)、寬體、挺拔。奧迪 A4L 中控臺(tái)實(shí)用，10.1 英寸觸控屏小，12.3 英寸數(shù)字儀表盤(pán)前視導(dǎo)航顯示方便。凱迪拉克 CT5 的對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)因 33.0 英寸一體式曲面屏更具科技感和檔次，軟包面積大，座艙綜合使用和觸感舒適領(lǐng)先。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，凱迪拉克 CT5 的 CUE 系統(tǒng)硬件優(yōu)勢(shì)明顯，語(yǔ)音控制覆蓋空調(diào)等系統(tǒng)，支持免喚醒常用操作、車(chē)機(jī)可見(jiàn)即可說(shuō)，提供 Wi-Fi 熱點(diǎn)、支持 OTA 在線升級(jí)，智能程度高。奧迪 A4L 整體智能程度不及 CT5。

輔助駕駛方面，奧迪 A4L 只提供倒車(chē)影像和定速巡航，額外輔助系統(tǒng)需選裝。凱迪拉克 CT5 標(biāo)配 L2 級(jí)輔助駕駛能力，感知硬件多，功能豐富，有主動(dòng)安全系統(tǒng)。

舒適性方面，奧迪 A4L 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅搭配前排帶腿托的 14 向電動(dòng)調(diào)校，還有 10 喇叭揚(yáng)聲器等，凱迪拉克 CT5 軟質(zhì)地材料覆蓋廣泛，分段電動(dòng)天窗可開(kāi)啟口徑可觀，有主動(dòng)降噪技術(shù)等，二者舒適性?xún)?yōu)勢(shì)各有側(cè)重。

運(yùn)動(dòng)表達(dá)上，奧迪 A4L 視覺(jué)上有更多氣道優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)，有不少套件，整車(chē)鋒利低趴。凱迪拉克 CT5 也有運(yùn)動(dòng)套件和溜背效果，且豪華商務(wù)感更強(qiáng)。

座艙方面，奧迪 A4L 中控臺(tái)除平底方向盤(pán)和運(yùn)動(dòng)座椅外較傳統(tǒng)，保留的物理控制設(shè)計(jì)盲控便捷精確。凱迪拉克 CT5 座艙更前衛(wèi)，雙聯(lián)屏和皮革材料顯高級(jí)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，兩款車(chē)都支持 CarPlay 和語(yǔ)音控制等操作，奧迪 A4L 的奧迪 Connect 控制范圍和功能稍有限，HUD 需選裝，凱迪拉克 CT5 的 CUE 系統(tǒng)更強(qiáng)大。

安全輔助方面，兩款車(chē)都有 360 度全景影像等功能，凱迪拉克 CT5 通過(guò)更多感知硬件實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)輔助駕駛，更智能便捷。

配置上，兩款車(chē)各有優(yōu)勢(shì)，奧迪 A4L 有功能更全面的大燈等，凱迪拉克 CT5 有 16 揚(yáng) AKG 音響等。總的來(lái)說(shuō)，追求極致運(yùn)動(dòng)和高級(jí)底盤(pán)選 CT5，看重雙離合帶來(lái)的加速和油門(mén)響應(yīng)選 A4L。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）