比亞迪 9 大生產(chǎn)基地排名情況各不一樣。

深圳生產(chǎn)基地作為總部，地位重要，年產(chǎn)能約 35 萬(wàn)輛，主要產(chǎn)唐、漢等高端車型。

西安生產(chǎn)基地規(guī)模大，是最早的之一，總產(chǎn)能約 90 萬(wàn)輛，主產(chǎn)秦、宋、海鷗等暢銷車。

廣州生產(chǎn)基地規(guī)模也大，主要生產(chǎn)汽車底盤、車身和組裝等核心部件。

荊門基地在新能源關(guān)鍵部件制造有優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)的加州基地主要生產(chǎn)北美市場(chǎng)的新能源車，芝加哥基地則產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車。

歐洲的匈牙利、波蘭、比利時(shí)基地為歐洲市場(chǎng)提供新能源車。

國(guó)內(nèi)產(chǎn)能規(guī)劃超百萬(wàn)的是合肥、西安、鄭州。上半年西安產(chǎn)量約 45.4 萬(wàn)輛居首，合肥約 34.46 萬(wàn)輛，鄭州約 18.63 萬(wàn)輛，不過合肥下半年增長(zhǎng)強(qiáng)，鄭州也在發(fā)展。

從排名看，深圳基地因是總部居首。廣州基地規(guī)模大受矚目排第二。荊門基地在關(guān)鍵部件制造強(qiáng)位列第三。美國(guó)加州基地和芝加哥基地分別排第四、第五。歐洲的匈牙利基地排第六，波蘭基地排第七，比利時(shí)基地排第九。

2021 年比亞迪乘用車全系銷售 730093 輛，新能源乘用車銷售 593745 輛。今年 1 - 9 月，新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量超 100 萬(wàn)輛。

合肥工廠是最大的，占地 12000 畝。西安工廠是北方重要生產(chǎn)基地，2014 年投產(chǎn)，年產(chǎn) 30 萬(wàn)輛，2018 年二期項(xiàng)目啟動(dòng)，目標(biāo)年產(chǎn) 60 萬(wàn)輛，拿下 2890 畝土地，三期建成后年產(chǎn)能規(guī)劃 90 萬(wàn)輛，還是北方重要產(chǎn)業(yè)鏈基地。

長(zhǎng)沙工廠早期位于雨花經(jīng)開區(qū)，投資 100 億。深圳總廠坪山廠區(qū)是發(fā)源地和核心基地之一。西安第二工廠高新廠區(qū)支持了西北地區(qū)擴(kuò)張。長(zhǎng)沙第三工廠雨花區(qū)廠生產(chǎn)能力強(qiáng)。

還有常州、合肥、撫州、濟(jì)南、鄭州、襄陽(yáng)的工廠，這些基地體現(xiàn)了比亞迪戰(zhàn)略布局和多元化發(fā)展策略，都在為公司發(fā)展發(fā)揮重要作用。隨著市場(chǎng)需求增長(zhǎng)，各基地產(chǎn)能有望擴(kuò)充，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)新能源車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）