英仕派和雅閣的新車有不少區(qū)別。

車身尺寸上，雅閣長寬高分別為 4980/1862/1449mm 軸距為 2830mm，英仕派長寬高為 4979/1862/1449mm 軸距同樣為 2830mm，雅閣車長略長一點(diǎn)，差距不大。

外觀方面，雅閣偏低調(diào)穩(wěn)重，英仕派更時(shí)尚運(yùn)動，英仕派前臉是棱角分明的六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵搭配直瀑式鍍鉻飾條和熏黑頭燈組更具視覺沖擊，車尾配備上揚(yáng)式小鴨尾和擴(kuò)散器裝飾也比雅閣更顯運(yùn)動。

內(nèi)飾方面，兩者幾乎一樣，都有 11.5 英寸 HUD 抬頭顯示、10.2 英寸全液晶儀表盤、12.3 英寸懸浮式中控屏，車機(jī)都內(nèi)置 Honda CONNECT 4.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

智能駕駛輔助方面，頂配版都配備 Honda SENSING 360 輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航等功能達(dá)到 L2 級。

舒適性上，兩款車乘坐空間寬敞，后排腿部空間充裕，后備廂容積 575L，都提供可開啟全景天窗、前排隔音玻璃、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱、BOSE 音響等，乘坐體驗(yàn)不錯。

動力上，燃油版都搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 141 千瓦，峰值扭矩 260 牛·米，匹配 CVT 無級變速箱，WLTC 工況綜合油耗 6.6L/100km。英仕派升級了 ADS 可調(diào)式避震系統(tǒng)，底盤集成 MMS 運(yùn)動管理系統(tǒng)，能根據(jù)路面和車身姿態(tài)智能動態(tài)調(diào)整懸掛阻尼，操控性和舒適性更好。

配置搭配上，英仕派 18.28 萬元的起售價(jià)雖引來爭議，但比雅閣多了 18 英寸輪圈、倒車影像等配置，同時(shí)減少了側(cè)氣簾和 Honda Connect 4.0 的智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

整體來說，英仕派售價(jià)略高于雅閣，配置水平更優(yōu)，終端優(yōu)惠力度也更大，性價(jià)比高。但雅閣知名度遠(yuǎn)超英仕派，更符合家用定位，銷量也不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）