上汽大通 T60 柴油版配備了兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

一款是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力（110kW），峰值扭矩 360 ?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，有 5MT、6MT、6AT 可選，還創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了 Normal（常規(guī)）、Eco（經(jīng)濟(jì)）、Power（動(dòng)力）三模駕駛模式，能根據(jù)不同路況如高速公路、復(fù)雜路況進(jìn)行調(diào)節(jié)，兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

另一款是“上汽π”2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是上汽大通為全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)的高性能產(chǎn)品。

它采用 VGT+WGT 兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)，解決了渦輪遲滯問(wèn)題，提高了低速扭矩，功率提升近 30%，最大功率 120kW，峰值扭矩 375N·m。

其還采用水空中冷器技術(shù)提高耐熱性，進(jìn)一步提升動(dòng)力。在燃油經(jīng)濟(jì)性上，通過(guò)可變進(jìn)氣渦流系統(tǒng)讓柴油燃燒更充分，降低油耗，工信部百公里油耗僅 7.5L。它的靜謐性能出色，用曲軸偏置結(jié)構(gòu)避免敲缸與爆震現(xiàn)象，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。環(huán)保性能佳，達(dá)到國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的國(guó)六 b 排放標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò) 2000bar 高壓共軌燃油系統(tǒng)，柴油霧化精準(zhǔn)，減少氮氧化物和硫氧化物排放。

總之，上汽大通 T60 的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保、靜謐舒適，能滿足用戶多樣需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）