問界 M7 自動避讓失敗的原因有不少。

首先是車輛傳感器故障，要是傳感器被異物擋住了、壞了或者精度變差，就不能準(zhǔn)確感知周邊環(huán)境。

然后軟件算法不完善也不行，主動避讓的決定和執(zhí)行靠復(fù)雜算法，算法有漏洞或者不夠好，就沒法及時(shí)準(zhǔn)確分析出最佳避讓路線與時(shí)機(jī)。

路況太復(fù)雜也會有影響，像道路窄、車多、交通亂這些極端情況，主動避讓系統(tǒng)可能處理不了。

還有系統(tǒng)響應(yīng)速度慢，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到執(zhí)行避讓動作的時(shí)間長，就來不及避讓。

車輛硬件性能不足也不行，像制動、轉(zhuǎn)向這些關(guān)鍵部件性能不強(qiáng)或者老化磨損。

最后駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)也會導(dǎo)致失敗，比如過度依賴主動避讓功能，自己沒保持警惕和適當(dāng)控制。

要解決這個(gè)問題，得這么做。

要定期檢查和維護(hù)車輛傳感器，得保證干凈、沒損壞、能正常工作。

廠家得持續(xù)優(yōu)化軟件算法，用大量實(shí)際路況數(shù)據(jù)來完善和改進(jìn)主動避讓的決策邏輯。

駕駛?cè)藛T在復(fù)雜路況得提高警惕，適當(dāng)降低車速，不能全靠主動避讓功能。

廠家要不斷提升車輛硬件性能，保證制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部件可靠高效。

還要加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)和教育，讓他們知道主動避讓功能的限制，正確使用和配合這功能。

總之，問界 M7 自動避讓失敗是多個(gè)方面的問題，廠家和駕駛?cè)藛T都得努力，通過技術(shù)改進(jìn)和正確操作來提高主動避讓功能的可靠性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）