邁騰車熱了跑起來(lái)卡頓，原因可能有以下這些。

進(jìn)氣道和進(jìn)氣門積碳是常見(jiàn)問(wèn)題，油氣分離器的油蒸氣和空氣混合易形成積碳，可進(jìn)行挖煤操作清理，費(fèi)用約 750 元，挖煤后加速會(huì)更順油耗也可能降低。

火花塞、點(diǎn)火線圈和節(jié)氣門故障也會(huì)導(dǎo)致卡頓，可先更換火花塞和點(diǎn)火線圈并清洗節(jié)氣門，不過(guò)有時(shí)這些操作可能解決不了。

某些傳感器故障或工作不良，電腦未必能檢測(cè)出來(lái)，可嘗試更換點(diǎn)火線圈排查。

對(duì)于邁騰 2T 的車，6 萬(wàn)公里以后，低溫時(shí) 3 檔和 4 檔在 1300 - 1600 轉(zhuǎn)之間抖動(dòng)明顯，水溫上來(lái)會(huì)好轉(zhuǎn)，還出現(xiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和缸失火的情況，排除火花塞和點(diǎn)火線圈問(wèn)題后，挖煤可能有效。

車子有輕微燃燒不良，冷車時(shí) ECU 噴較濃混合氣，熱車為了經(jīng)濟(jì)性噴較稀混合氣，燃燒不良時(shí)混合氣稀會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火。

空氣/燃油比例不均衡，比如空氣流量傳感器、噴油嘴等組件故障會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)無(wú)法正常工作。冷車時(shí)電腦控制噴油量多轉(zhuǎn)速高，熱車后轉(zhuǎn)速降低噴油量減少，可帶油門解決動(dòng)力弱。

節(jié)氣門清洗、火花塞更換、進(jìn)氣道清洗、加燃油清潔劑后故障依舊，電腦檢測(cè)無(wú)故障碼，跟車檢測(cè)發(fā)現(xiàn)頓挫時(shí) 6 缸數(shù)據(jù)流有失火，數(shù)值最大 6，一般在 2 - 3，其余缸正常，更換 6 缸點(diǎn)火線圈故障依舊。

電磁閥損壞會(huì)引起頓挫，分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。檢查火花塞、節(jié)氣門，沒(méi)問(wèn)題就要檢查變速箱，若變速箱拆開(kāi)有鐵屑就麻煩。

邁騰雙離合自動(dòng)擋熱車起步有停頓感，走起來(lái)沒(méi)事，可先用電腦讀發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱系統(tǒng)有無(wú)故障碼，重點(diǎn)檢查油路及汽油濾芯，看油泵壓力是否不足，還有跳火及點(diǎn)火線圈有無(wú)問(wèn)題，內(nèi)部積碳是否過(guò)多，油和火沒(méi)問(wèn)題就給變速箱升級(jí)。

變速箱油臟或變質(zhì)，變速箱內(nèi)部機(jī)械故障如電磁閥、離合器磨損都會(huì)導(dǎo)致提速頓挫，要定期更換變速箱油，注意駕駛習(xí)慣，不要猛踩油門急剎車。

駕駛 2020 款邁騰加速不流暢，可能是積碳積累，節(jié)氣門、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳多阻礙燃料正常噴射燃燒，要定期清理積碳。

燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)燃燒不充分也是原因。

電子系統(tǒng)故障如節(jié)氣門位置傳感器失靈會(huì)影響動(dòng)力響應(yīng)。

變速箱匹配問(wèn)題，升檔速度與踩油門速度不匹配會(huì)造成短暫頓挫感。

邁騰變速箱差速器間隙較大加速時(shí)可能有咔嚓聲，這是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）