極氪001空懸底盤舉升是通過全車4組空氣彈簧協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)的。

其高配版車型配備的是空氣全自動(dòng)懸架系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)五擋高度調(diào)節(jié)，離地間隙在117 - 200mm之間自由切換，以應(yīng)對(duì)各種路況。

比如在復(fù)雜路況下，底盤升高增加通過性；高速行駛時(shí)，底盤降低提升穩(wěn)定性和減少風(fēng)阻。

開啟極氪空氣懸架舉升模式，先在車載電腦里選擇舉升模式，然后停車入位，調(diào)節(jié)舉升臂位置，讓臂上墊塊對(duì)準(zhǔn)汽車舉升點(diǎn)，按下舉升按鈕。

汽車被舉起離地面5到10厘米時(shí)停下，檢查是否水平托起，各支點(diǎn)有無偏差。沒問題就繼續(xù)舉升到維修所需高度，拉下鎖定裝置并再次檢查汽車是否平穩(wěn)。

維修完成放回汽車時(shí)，先清理現(xiàn)場(chǎng)，拉下鎖定裝置，將汽車放回地面，拉開舉升臂后把車開出。

若之前未開舉升模式，先把車停在安全平穩(wěn)處，可以手動(dòng)操作千斤頂或底盤小心抬起車并固定好高度，但操作要小心。

舉升極氪001要注意在車機(jī)的「安全&保障」「服務(wù)」里打開「千斤頂模式」，禁止懸架高度調(diào)節(jié)以保護(hù)空氣懸架。

用舉升機(jī)或千斤頂時(shí)，一定要頂在車輛舉升點(diǎn)上，通常在車輪旁有橡膠覆蓋的位置，別頂在動(dòng)力電池上。

極氪001和領(lǐng)克001輪轂螺栓處的塑料蓋子要用手套箱里的鉗子取出。輪胎店的扒胎機(jī)得支持21、22寸輪胎。

若車在方向盤回正情況下跑偏，可能需做四輪定位，去極氪售后或領(lǐng)克售后更靠譜。

車速達(dá)某時(shí)速方向盤有規(guī)律抖動(dòng)，比如120抖動(dòng)，通常是車輪動(dòng)平衡沒做好，一般做前兩個(gè)輪胎動(dòng)平衡就行，嚴(yán)重時(shí)可能四個(gè)輪胎都要重做。

極氪001舉升模式后若提示空氣懸架故障，要檢查車輛空氣懸掛系統(tǒng)是否存在泄漏，及時(shí)修復(fù)或更換相關(guān)部件。

極氪001的空懸底盤前懸架為虛擬雙球節(jié)雙叉臂，后懸架為集成式多連桿結(jié)構(gòu)，后懸架使用H型下擺臂有利于操控穩(wěn)定性。

部分襯套采用液壓襯套能減小懸架傳遞到車廂的沖擊和振動(dòng)，提升NVH表現(xiàn)。

前懸架全部采用鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化要求，且雙叉臂式設(shè)計(jì)有更好的抗側(cè)傾能力和抓地力。

整個(gè)前懸由上叉型控制臂、下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、防傾桿和減震支柱五部分組成，下控制臂的獨(dú)立式設(shè)計(jì)提升了控制臂的自由度和懸架整體性能，但控制臂過多會(huì)一定程度侵占內(nèi)部空間。

下控制臂和副車架的連接位置采用液壓襯套，提升舒適度。

此外，極氪001還配備了CCD電磁減震系統(tǒng)，能過濾路面細(xì)小顛簸，保持車身穩(wěn)定，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性，在車輛起步、剎車和過彎等高G值場(chǎng)景下能有效拉住車身，提高舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）